Mael
vendredi 30 juillet 2010
Le 18h03 était un Transilien ce soir
Presque parfait ce matin mais train court non annoncé à Epernon
C'est étonnant aujourd'hui : que 5 min de retard cumulé pour la première partie de la journée, aucun train supprimé. C'est pas normal ! Que s'est-il passé pour avoir un aussi bon trafic ? Parce que c'est vendredi et beaucoup de monde en RTT ? C'est donc parce que nous, méchants usagers, qui provoqueraient des retards par effet papillon et boule de neige quand un retient 15 sec une porte, quand d'autres traînent pour monter et se massent tous devant en tête de train, voire tirent le signal d'alarme etc. etc, seraient moins nombreux ?
Petit bémol : le 8h54 était un train court (TER 2 NG) et ça n'a pas été annoncé à Epernon, comme d'habitude...
Mael
Petit bémol : le 8h54 était un train court (TER 2 NG) et ça n'a pas été annoncé à Epernon, comme d'habitude...
Mael
jeudi 29 juillet 2010
panne de traine à Bretoncelles : identité du matériel
Est-il possible de savoir si le train qui est tombé en panne ce matin (29/07) à Bretoncelles est le même qui est tombé en panne le 16 juillet à St Piat ? A mon avis c'est le même type de matériel, mais s'agit-il du même matériel tout court. Et, pourquoi pas, avec la même panne ?
Le 17h48 encore en retard... et donc aussi le 18h03 !
Comme hier, le 17h48 est en retard. Le 17h48 assuré par la PROUT (Poubelle ROulante Utilisée comme Train), pour reprendre l'expression en vigueur chez nos collègues du 27, composée de 2 rames RIO88 aux vitres magnifiquement rayées, en accord avec la convention TER Centre, et aux sièges très adaptés à la morphologie d'aujourd'hui (faits pour des personnes d'1m60 courtes sur pattes), pourrait-il être un soir à l'heure pendant toute une semaine ?
Panne d'un passage à niveau nous dit-on du côté de TER Centre sur le bulletin de retard ! Je l'ai vu arriver aux Chantiers quand "mon" DEFI arrivait de SQY à 18h27 avec ses 10 mn de retard. Quel passage à niveau y a-t-il donc entre Paris Montparnasse et Versailles Chantiers ???
Quand cette PROUT est en retard, le 18h03 se retrouve évidemment coincé derrière et arrive en retard aussi mettant 1h10 au lieu d'1h pour arriver à Chartres.
En bonus le 18h03 était un train court (automotrice TER 2N NG en unité simple), donc des gens debout entre Versailles Chantiers et Rambouillet. En bonus aussi, la voiture mixte 1ere et 2e classe est ventilée mais non climatisée comme d'habitude... Je m'étais surclassé en 1ere sans hésiter pour être assis (le temps d'arriver en 2nde toute façon il n'y aurait plus eu de places), mais c'est de la 1ere déclassée comme il y fait chaud avec simplement des sièges rouges au lieu d'être bleus avec 2+2 sièges par rangée et non du 2+1 dans une vraie 1ere ! A Rambouillet j'ai migré vers la voiture de tête en 2nde, il y faisait plus frais. La climatisation fonctionne toujours bien dans cette voiture de tête !
C'est pour quand la rénovation des RIO88, ou tout du moins leur révision générale avec remplacement des vitres dégradées hors convention, la fin des trains courts, et une climatisation qui fonctionne dans la voiture mixte 1ere/2nde classe des rames TER 2N NG ? S'il y avait bien panne de passage à niveau, ce sera pour quand que RFF demandera à SNCF Infra de les réviser ces passages à niveaux (c'est pas la première fois que ce motif de panne de passage à niveau est invoqué) ? Est-ce demander la Lune ?
Panne d'un passage à niveau nous dit-on du côté de TER Centre sur le bulletin de retard ! Je l'ai vu arriver aux Chantiers quand "mon" DEFI arrivait de SQY à 18h27 avec ses 10 mn de retard. Quel passage à niveau y a-t-il donc entre Paris Montparnasse et Versailles Chantiers ???
Quand cette PROUT est en retard, le 18h03 se retrouve évidemment coincé derrière et arrive en retard aussi mettant 1h10 au lieu d'1h pour arriver à Chartres.
En bonus le 18h03 était un train court (automotrice TER 2N NG en unité simple), donc des gens debout entre Versailles Chantiers et Rambouillet. En bonus aussi, la voiture mixte 1ere et 2e classe est ventilée mais non climatisée comme d'habitude... Je m'étais surclassé en 1ere sans hésiter pour être assis (le temps d'arriver en 2nde toute façon il n'y aurait plus eu de places), mais c'est de la 1ere déclassée comme il y fait chaud avec simplement des sièges rouges au lieu d'être bleus avec 2+2 sièges par rangée et non du 2+1 dans une vraie 1ere ! A Rambouillet j'ai migré vers la voiture de tête en 2nde, il y faisait plus frais. La climatisation fonctionne toujours bien dans cette voiture de tête !
C'est pour quand la rénovation des RIO88, ou tout du moins leur révision générale avec remplacement des vitres dégradées hors convention, la fin des trains courts, et une climatisation qui fonctionne dans la voiture mixte 1ere/2nde classe des rames TER 2N NG ? S'il y avait bien panne de passage à niveau, ce sera pour quand que RFF demandera à SNCF Infra de les réviser ces passages à niveaux (c'est pas la première fois que ce motif de panne de passage à niveau est invoqué) ? Est-ce demander la Lune ?
Mael, passablement aigri par le TER
Service Infotrafic
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Service Infotrafic
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jeudi 29 juillet 2010 ; difficultés de circulation sur la ligne Nogent le Rotrou - Paris Montparnasse
J'ai été mauvaise langue ce matin le site TER Centre a informé, contrairement à l'habitude, et bien en plus puisque les 2 cars de substitution étaient annoncés : enfin à 7h19 pour un car à 7h15 ça les dérange pas ! La desserte de Chartres à Paris de ce train était omnibus finalement (il s'est arrêté à Gazeran), contrairement au 862470. Ils ont oublié de dire que le 862474 était supprimé aussi !
Sur le site TER Centre :
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Dernière mise à jour le : 29/07/2010 à 07:19
Sur le site TER Centre :
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Dernière mise à jour le : 29/07/2010 à 07:19
En raison de la défaillance du train 862462 ( Nogent le Rotrou : 05h32 - Paris Montparnasse : 07h30 ), deux autocars de substitution sont mis en place :
- 1 au départ de Nogent le Rotrou vers 07h30 ( société autocar Nogent Voyages )
- 1 au départ de Courville à 07h15 ( société autocar Leroux )
A noter : le train 16804 ( Nogent le Rotrou ; 06h30 - Paris Montparnasse : 08h20 ) est supprimé
De plus, en conséquence de la suppression des trains 862470 et 16806, le 21490 ( train spécialement créé ) partira de Nogent le Rotrou vers 8h15 et effectuera la desserte du 862470 jusqu'à chartres et les arrêts du 16806 de chartres à paris Montparnasse.
Prévision de retour à une circulation normale en milieu de matinée.
Merci de votre compréhension.
http://www.ter-sncf.com/Regions/centre/Fr/Etat_du_trafic/Default.aspx
COMBIEN DE TEMPS ENCORE...
LA SNCF VA T’ELLE SE MOQUER AINSI DE SES USAGERS?
Combien de temps encore cet incompétent de Pépy va rester à sa tête (« les trains du quotidien sont ma priorité, c’est là que nous devons faire le plus d’effort… ») ?
Combien de temps encore la région Centre va-t-elle affirmer que les transports ferroviaires sont sa priorité ?
Combien de temps…
-FL-
Questions du jour : panne du train en gare de Bretoncelles
Si le train était en panne depuis 05h40 pourquoi on n'avait aucune annonce en gare de Nogent avant d'être installé dans le TER 16802 à 6H12 ?
Pourquoi le contrôleur dudit train nous a t-il dit, à 6H14, que "nous sommes retenus en gare quelques instants" ? Quelques instants !!
Pourquoi était-il impossible de mettre en place un contournement du train à Bretoncelles en empruntant la voie Paris => province ?
Pourquoi a t-on pris un car de Nogent (départ 7H30) à Chartres (arrivée à 8H25) afin de poireauter 35 minutes sur le quai pour prendre un train qui arrivait . . . de Nogent/Le Mans ?
Pourquoi a t-il fallu 1 heure 15 pour affréter un seul car, qui est parti en laissant des personnes devant la gare de Nogent ?
Question du jour
Bonjour, petite question du jour
Les contrôleurs touchent ils une indemmnité
en fonction du nombre de procès verbaux dressés?
Merci d'avance pour vos réponses
Phil
Les contrôleurs touchent ils une indemmnité
en fonction du nombre de procès verbaux dressés?
Merci d'avance pour vos réponses
Phil
Les Feuilles mortes déja?!!
Un train en panne du côté de Bretoncelles ce matin… Bretoncelles, le triangle des Bermudes de la ligne; que se passe t’il : Des feuilles mortes, un feu de talus, un troupeau d’éléphants?? À moins que ce ne soit la faute de RFF, de Bruxelles et des ses directives?!
On nous indique que l’on peut espérer être à Paris vers 10h15 en attendant un hypothétique départ vers 8h55 de Chartres! Ou bien, faut’ il prendre ce car pour Rambouillet dont on nous parle par haut-parleur??
Un car pour Rambouillet ; la SNCF a donc abandonnée le transport ferroviaire?!
Moi je veux aller de Chartres à Paris en 1h maximum…
INCOMPÉTENCE, INCOMPÉTENCE…
Merci la SNCF, merci la région Centre.
-FL-
Que se passe-t-il ce matin ???
ça a l'air d'être bien le bazar ce matin ! Aucune information de TER
Centre sur la cause, comme d'habitude...
Centre sur la cause, comme d'habitude...
Et comme d'habitude, c'est via Transilien qu'on a l'information !
"Depuis 05h40. La panne d'un train à Bretoncelles perturbe la
circulation des trains TER entre Nogent et Chartres dans le sens
Province - Paris pour une durée de 2 heures environ." (écran temps réel
Transilien de la gare de Rambouillet)
Mael
Service Infotrafic
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