de Rambouillet et Chartres... pour cause de panne.
durée annoncée : indéterminée puis de 1h30 à 2h00.
Conseil des agents de la SNCF : prenez la ligne de Dreux (pourquoi
pas Lyon ?) , l'essentiel est de bien de communiquer, conseiller et
éviter les émeutes...
18h30 : Ca bouge : un service de car serait mis en place entre La
Verrière et Rambouillet, Chartres. La tension retombe sur le quai,
les clients se hâte vers le VERI de 18h38 et embarquent dans l'omnibus
en direction de la Verrières
La Verrière : c'est l'impasse, un seul car est présent, déjà complet
et les palabres entre le chauffeur, un agent SNCF, et les chauffeurs
du car n'augurent pas d'un départ imminent,
Renseignement pris à la gare : néant pour les cars ! peut être un
omnibus dans 30 minutes. tour à tour, les voyageurs se renseignent,
s'énervent, demandent des comptes sur ce leurre...
Ce n'est pas la fin des surprises désagréables : Les TER reprennent
du services et passent à vive allure dans cette gare de nulle part
(Pour les aspirants aux destination de Rambouillet, Chartres, et
communes d'Eure et Loir, c'est le désespoir)
Mille et une fois, la question est posée, Faites arrêter le TER à la
Verrières pour reprendre les voyageurs si astucieusement conseillés
àVersailles, ce n'est évidemment pas possible, toute donne à penser
que ce guichet n'a pas le téléphone... (pour preuve, des voyageurs ont
proposé le leur !)
Il faudra, complètement dépités assister au passage de deux TER
directs avant de monter dans un vaillant omnibus surgit de nulle part
pour nous conduire jusqu'à Rambouillet, et "peut être" prendre une
correspondance pour Chartres,.
La circulation aux alentours de la gare de Rambouillet reflète plutôt
l'abandon de la compagnie des chemins de fer Français pour la dernière
partie du retour à la maison.
Ce n'est jamais que le retour d'une journée de travail.... mais qui
méritent bien quelques réflexions :
- Sur la panne: ce sont des choses qui arrivent et qui arriveront de
plus en plus souvent vu l'état des infrastructures. Nous n'avons plus
qu'à nous en accommoder ou à nous révolter (grêve de présentation des
titres à amplifier)
- sur les pseudo solutions : comme la mise en place d'un plan de
substitution, un leurre destinée à repartir le danger d'émeutes à fort
impact médiatique, les milliers de passagers sont dilués tout au long
de la ligne. S'il existait une volonté, le plan serait prêt et mis en
oeuvre sans délai.
- sur le comportement du personnel : rien à dire, bravo : patients et
finalement relativement peu agressé, ceci dit, s'il avait le
comportement des jours "moins pires" (normal n'est plus dans le
vocabulaire de cette ligne) que se serait il passé ?
Au prochain controle des billets, je présenterai mon titre de
voyageurs gréviste et demanderai comme à chaque fois, en quoi, je dois
justifier du paiement d'une aussi piètre prestation
La semaine n'est pas finie, je nous souhaite bon voyage....
5 commentaires:
personnellement je trouve que la solution a plutôt été bien géré avec un retour à la normal et des trains peu ou pas impacté à partir de 19h.
Je pense que la SNCF a tenté de mettre en place un système de bus mais à cette heure de la journée il est très dur de proposer un nombre conséquent de bus (déjà il faut les trouver et ensuite niveau circulation du côté de la Verrière-Rambouillet c'est vraiment pas terrible). De plus vue que la panne a été réparé assez rapidement le système de bus a du être annulé (mais là vu le système de communication à la SNCF le message est en général pas répercuté).
Ensuite l'idée de faire descendre tout le monde du train est la meilleure idée. on ne peut pas se permettre de laisser un train à Versailles chantier vu le nombre très élevé de trains qui y circulent. dans ce genre de cas il faut au maximum limiter l'impact d'une panne et c'est pourquoi les TER suivant ne se sont pas arrêtés à la Verrières
Le gros problème encore une fois c'est la communication sinon pour le reste pas grand chose à dire.
Comme d'habitude, impossible d'avoir une information fiable.
La SNCF nous manipule à sa guise en nous désinformant sur la réalité de la situation.
Me voilà parti pour Dreux et arrivé chez moi a pres de 21h00, alors que si j'etais resté dans le 18h03 sachant qu'il n'aurait que 45minutes de ratrd et pas 2h00, je serai arrivé chez moi à 20h00 !!!
Ah les infos de la gare de VC, c'est un plaisir. En fait, ils n'ont qu'un seul but, vider la gare de VC pour limiter les éventuels mouvements de colère, diviser pour régner. voilà pourquoi vous vous êtes retrouvé à Dreux.
Ils font régulièrement le coup, le sumum c'est lors de pannes sur la ligne C, au lieu de faire passer par Montparnasse ou de faire prendre le 179, ils envoient tout le monde dans le cul de sac de Viroflay alors qu'il n'y a pas plus de train qu'à VC et surtout en général personne pour renseigner. Rappelez vous le squetch de Chevallier et Laspales....
Je confirme que le 18h02 (à VC) pour chartres est reparti vers 18h45 et n'était meme pas bonder... quand on sait qu'il devait contenir le 18h02/18h17/18h32/18h47 alors qu'en temps normal, je prend le 18h17 ou 18h32 et ils sont toujours blindés...
Bonjour à tous les voyageurs,
Sur ce genre d'incident,en fait très banal, il faut savoir ,que les substitutions proposées, ne sont jamais les bonnes solutions.
Il faut se rendre à l'évidence.
Comment transporter plusieurs milliers de personnes avec quelques autocars ?
C'est tout simplement impossible.
Un train à l'heure de pointe c'est au moins 1000 personnes!
Changer de ligne,oui mais, bien souvent vous perdez plus de temps que vous en gagnez.
Normal,puisque vous avez attendus,puis vous avez pris un train,puis vous avez fait de la voiture sur des routes, que vous connaissez à peine.
Résultat,vous perdez du temps , votre patience aussi,avec la galère en plus.
Non, le plus simple dans cette situation, c'est d'attendre,
le dépannage, par exemple, du train en panne qui se trouve devant le votre .
Alors si la SNCF vous annonce une attente de 2h30 à 3h00,il est prèférable,à mon avis de toujours attendre, car la plupart du temps ce délai d'attente sera réduit par rapport au délai annoncé.
Donc,la seule qualité à avoir dans ces cas , c'est la patience.
Bon voyage à tous.
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