Ainsi tel que l'avait démontré l'ADULPCM dans son livre blanc et dont la région Centre ne voulait pas entendre parler, et que la SNCF mettra en oeuvre au prochain service d'hiver, il est important de scinder la ligne afin d'éviter que les problèmes hivernaux du coté de Bretoncelles soient vécu par tous les usagers. Après c'est malheureusement comme ça, mais mieux vaut transporter une majorité de personnes que de toute paralyser, après c'est à la SNCF de prendre en charge les naufragés du rail qui seront moins nombreux...
mardi 14 juin 2011
Scinder la ligne en deux une vraie bonne idée
L'évènement tragique de ce jour en gare de Bretoncelles démontre que le fait de scinder la ligne est une bonne chose en cas de problème après Chartres. La ligne n'est pas perturbée pour les usagers entre Rambouillet Chartres qui représentent plus de 80% du trafic. Ce soir à moins d'être très attentif aux annonces en gare, nous avons vu tous les trains à destination de Chartres faisant l'heure sans penser à un problème.
11 commentaires:
Vous avez raison! Après tout ses pauvres chartrain qui ont déjà 2 fois plus de train (au bas mot) que les nogentais ou les manceaux ne devraient pas être gêner par tout ses tracas! Et pendant qu'on y est nombreux sont les rambolitains a emprunter notre ligne pour se rendre a Paris faudrai pas les dérangeait non plus et les forcer a supporter les égoïstes dans votre genre! Scindons la ligne a Rambouillet allons y! Et puisque vous ne voulez pas des manceaux et des nogentais je propose que sur les directs du matin origine nogent/le mans ces trains ne s'arrêtent pas a Chartres faudrai pas dérangeait les braves membre de l'ADULPC (quoi c'est bien comme ca que l'association devrait s'appeler non?)
Plus sérieusement vous en êtes a ce point? Utiliser la mort d'une jeune fille pour appuyer ce genre de stupidité? "mon cul mon cul mon cul" Voila comment vous devriez signez vos messages
Laharl
Franchement, je ne vois même plus l'interêt de répondre à ce genre de message, et je tiens à remercier Laharl pour son message, qui résume tout à fait le fond de ma pensée.
La plupart des perturbations ont lieues entre Paris et Chartres, et elles handicapent les usagers de Rambouillet jusqu'au Mans, qui prennent tous le train avec la même légitimité.
Entre nous, dites moi, ce qui differencie un usager d'Amilly d'un usager Chartrain ?? bref, votre mode de pensée me dépasse, et je vous rappelle que Nogent appartient bel et bien à la région Centre, au même titre que Chartres.
Je précise par ailleurs que j'habite à Chartres, je prend le train souvent, et franchement, avec un train tous les 1/4 d'h à la pointe, je suis satisfait ! et puis j'habiterai à Rambouillet, et bien je prendrai le TER, pour gagner 35 minutes de trajet (et oui, soyons un peu rationnel...), bref, continuez à gaspiller votre énérgie à alimenter ce blog, vous n'êtes que des enfants gatés, Je vous rappelle que Chartres et une petite ville de province à 90 kilomètres de Paris, et je trouve que la desserte est plus que satisfaisante.
Aprés, se plaindre sans cesse alors que les gares entre Chartres et Le Mans, vont voir leurs dessertes se dégrader considérablement à partir du nouveau service, je trouve ca déplorable, c'est tout à fait révélateur de l'esprit Chartrain... bref moi d'abord....
Vous êtes usagers, au même titre qu'un Nogentais, ou qu'un usager de Pontgouin, enfin j'arrête là, car je sais que sert à rien de discuter avec vous...
@22h23 : bien dit!
@22:23 légèrement égoïste non ?
Lahari, tu arrives à te regarder dans la glace le matin?
Oups, je voulais parler à celui qui a ouvert le post, pas à Lahari, pardon.
A 09h31: la blague ou est l'égoïsme dans mon post? Et vous êtes sur d'avoir bien lu ce qui a déclencher mon post par ailleurs? En faites votre rêve c'est d'être annexer a l'île de France et d'avoir des transiliens vous vous en moquer du reste de la ligne des usagers qui mettent d'ores et déjà plus de temps que vous pour se rendre a leur boulot tout en ayant moins de trains...arrêter donc de ne regarder que votre nombril!
Laharl
Bonjour, je ne vais pas entrer dans le coeur de la discussion qui s'anime, je vais juste contester un mot : je ne suis pas un usager, je suis un client.
En utilisant le mot usager, on tombe dans le panneau de la SNCF, paye et tais toi.
Comme je paye, je suis un client, et quand je ne suis pas satisfait du service, je le dit.
Je vous informe que beaucoup de train entre Paris et Chartres, sont assurés par des MANCEAUX....
donc, merci LE MANS ( Région Pays de la loire, et non Centre)
Et les nouvelles rames ont été achetés par beaucoup de région, dont la région Pays de loire, mais pas par la région centre...
les nouvelles rames qui seront sur la ligne dès 2013 ont été exclusivement achetées par la région centre. Arrêtez un peu vos aneries, que la ligne soit coupée en deux n'est pas une mauvaise idée car plus c'est long plus les répercussions se propagent, on ne va pas faire des lignes TER jusqu'à Brest puisque c'est la longueur de la ligne
Plus c'est long ,plus c'est bon...
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