Pourquoi des trains courts en heures de pointe.... Matin et soir à certains horaires les trains prévus sont courts mais le nombre de voyageurs lui est élevé, qui est sensé nous faire préférer le train ??? Envoyé de mon iPhone
Je vous rappelle que c'est la région qui achète les rames et non la SNCF. Or, il se trouve que la région a prévu le strict minimum en terme de nombre de rames, tout juste ce qu'il faut pour respecter l'ensemble des compositions. Sauf que parmi ces rames il y a des BB 8500 âgées de près de 40 ans qui tombent souvent en panne, résultat pas assez de matériel. Pourquoi ne pas avoir acheté un TER2NNG en plus, ou de nouvelles locomotives pour remplacer les BB 8500 ? Question d'argent peut-être...
3 commentaires:
En effet, en une semaine, le 862408 a été 3 fois sur 5 raccourci. Belle statistique !
Parce que, dans sa grande bonté, la SNCF oeuvre pour le rapprochement de tous ces balieusards qui ne se parlent jamais, ne se voyent pas...
Là, ils communiquent, ils se rapprochent, se montent dessus, se marchent dessus, plaisantent ensemble du comique (tragique) de la situation...
Ah...Merci la SNCF, plus besoin de Meetic affinity!!!
Je vous rappelle que c'est la région qui achète les rames et non la SNCF. Or, il se trouve que la région a prévu le strict minimum en terme de nombre de rames, tout juste ce qu'il faut pour respecter l'ensemble des compositions. Sauf que parmi ces rames il y a des BB 8500 âgées de près de 40 ans qui tombent souvent en panne, résultat pas assez de matériel. Pourquoi ne pas avoir acheté un TER2NNG en plus, ou de nouvelles locomotives pour remplacer les BB 8500 ? Question d'argent peut-être...
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