Bonjour,<\/p>\n

Je vous transf\u00e8re ci-dessous le mail que j’ai adress\u00e9 \u00e0 la SNCF ainsi que la r\u00e9ponse qui m’a \u00e9t\u00e9 faite. ("lol" comme disent les jeunes…)<\/p>\n

Si vous pouvez vous faire le relais du scandale des nouveaux trains "grandes lignes" (2h30 dans un RER pour ceux qui font Paris-Le Mans, mais toujours avec le tarif grandes lignes). <\/p>\n

De :<\/b> #SNCF LIGNE N <maligneN@sncf.fr>
Envoy\u00e9 :<\/b> lundi 30 novembre 2015 09:26
\u00c0 :<\/b> Marc B
Objet :<\/b> RE: Des RER \u00e0 la place des TER <\/p>\n
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Bonjour, <\/span><\/p>\n
Le choix du mat\u00e9riel qui circule sur les lignes est d\u00e9cid\u00e9 par la r\u00e9gion.<\/span><\/p>\n
Pour les trains d’Ile de France, il s’agit du STIF, pour les TER Centre, de la r\u00e9gion Centre. <\/span><\/p>\n
Je ne peux donc que vous orienter vers les repr\u00e9sentants de votre r\u00e9gion ou vers le blog TER Chatres Le Mans pour exposer vos opinions. <\/span><\/p>\n
Cordialement<\/span><\/p>\n
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De :<\/span><\/b> Marc B [mailto:marco8575@hotmail.fr]
Envoy\u00e9 :<\/b> samedi 28 novembre 2015 11:00
\u00c0 :<\/b> #SNCF LIGNE N
Objet :<\/b> Des RER \u00e0 la place des TER<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Bonjour,<\/span><\/p>\n
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Je suis stup\u00e9fait que vous soyez en train de remplacer des trains grandes lignes sur la ligne Paris-Chartres-Le Mans par des wagons de type RER rose-violet.<\/span><\/p>\n
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Cela n’est pas du tout adapt\u00e9 \u00e0 des trajets longue dur\u00e9e Paris-province : <\/span><\/p>\n
1 – pas de place pour les bagages (ni au-dessus des si\u00e8ges, ni aux extr\u00e9mit\u00e9s des wagons)<\/span><\/p>\n
2 – si\u00e8ges durs faisant mal aux fesses et au dos <\/span><\/p>\n
3 – pas d’accoudoirs, on tombe dans le vide, on ne peut pas s’appuyer<\/span><\/p>\n
4 – pas de tablette pour travailler ou lire ou se d\u00e9sencombrer<\/span><\/p>\n
5 – 2 fois moins de portes pour sortir : il faut faire la queue pendant 1 minute pour sortir du train, ce qui rallonge la dur\u00e9e du trajet <\/span><\/p>\n
6 – impossibilit\u00e9 de se reposer : on est en veille permanente comme dans le m\u00e9tro<\/span><\/p>\n
7 – le pire : il n’y a que des si\u00e8ges en face \u00e0 face : cela bloque les jambes qu’on est oblig\u00e9s de recroqueviller pendant plus de 2 heures, ce qui est insupportable pour les personnes de plus d’1m75, c’est \u00e0 dire pratiquement tous les hommes<\/span><\/p>\n
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J’ai m\u00eame un doute sur la clim en \u00e9t\u00e9 mais comme les RER en ont j’imagine que celui-ci aussi. <\/span><\/p>\n
Inutile de me lister les points positifs de ce type de trains, la seule chose qui compte pour les voyageurs est le confort dans lequel ils passent un temps de trajet qu’ils ne pourront m\u00eame plus utiliser pour travailler, lire ou se reposer avec leurs affaires qu’ils doivent empiler sur eux. Cela devient un temps d’effort (crispation des jambes pour ne pas donner un coup de pied au voisin d’en face, du dos pour ne pas tomber dans le vide c\u00f4t\u00e9 couloir, des bras pour porter ses affaires sur ses genoux, position tordue et en biais tout le long du trajet pour \u00e9viter les jambes d’en face)<\/span><\/p>\n
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Pouvez-vous faire une d\u00e9rogation aupr\u00e8s de je ne sais quel service de la SNCF afin qu’ils remplacent ces RER rose-violet par les TER bleus habituels ? Ou si cela co\u00fbte moins cher, les longs TER verts qui vont surtout jusqu’au Mans (comprenant des compartiments et uniquement des si\u00e8ges "sans personne en face et avec tablettes" dans les autres wagons). M\u00eame les vieux TER verts \u00e0 4 en face \u00e0 face sans clim seraient un moindre mal car leurs si\u00e8ges sont beaucoup moins durs (on sent la diff\u00e9rence sur le dos et les fesses) et il y a des accoudoirs qui permettent de se stabiliser.<\/span><\/p>\n
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Je me doute que cela a tr\u00e8s peu de chances d’aboutir mais sachez que cela ferait l’unanimit\u00e9 parmi les voyageurs que j’entends constamment conspuer et soupirer depuis que ces trains sont en place. Et tout le monde a bien compris qu’ils risquent d’\u00eatre de plus en plus nombreux, ce qui serait inadmissible et plus que m\u00e9prisant pour les milliers de clients qui empruntent cette ligne tous les jours et qui sont entass\u00e9s comme du b\u00e9tail dans ce type de trains…<\/span><\/p>\n
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