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\n Afficher sur www.leparisien.fr<\/span><\/span><\/span><\/a><\/div>\n<\/td>\n	\n Aper\u00e7u par Yahoo<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Cette mesure sera aussi instaur\u00e9e \u00e0 Bruxelles, Amsterdam et Cologne (Allemagne), et \u00abau besoin, la France installera les portiques (dans ces gares, ndlr<\/em>) pour qu’ils soient coh\u00e9rents avec ceux qui sont install\u00e9s \u00e0 Paris\u00ab, a ajout\u00e9 la ministre. Les frais seraient ensuite r\u00e9partis \u00abentre les diff\u00e9rentes gares\u00bb, propose-t-elle.<\/p>\n \u00abOn peut tr\u00e8s bien coordonner, prendre en charge le pilotage des op\u00e9rations. Je pense que la SNCF va prendre contact avec ses homologues, il faut que les choses se passent simplement\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 S\u00e9gol\u00e8ne Royal \u00e0 l’AFP. Le co\u00fbt de ce dispositif \u00aba \u00e9t\u00e9 chiffr\u00e9 (par) la SNCF\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9, sans pr\u00e9ciser de montant mais en soulignant qu’il s’agirait de \u00abtechnologies fran\u00e7aises\u00bb. \u00abCe sont des d\u00e9cisions prises par les autorit\u00e9s nationales. C’est leur domaine, leur responsabilit\u00e9\u00bb, a indiqu\u00e9 Eva Martens, porte-parole de Thalys. \u00abOn est bien \u00e9videmment en contact avec eux\u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n A la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer belges (SNCB), une porte-parole a indiqu\u00e9 ne pas \u00eatre au courant de ces derniers d\u00e9veloppements. \u00abPour l’instant, nous avons un acc\u00e8s limit\u00e9 pour les trains internationaux, on a mis des barri\u00e8res pour permettre des contr\u00f4les des titres de transport et d’identit\u00e9 en coop\u00e9ration avec la police\u00bb, a-t-elle indiqu\u00e9, ajoutant que c’\u00e9tait \u00abune mesure provisoire\u00bb.<\/p><\/div>\n Vers un syst\u00e8me de billets nominatifs<\/h2>\n Pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 dans les gares \u00abqui re\u00e7oivent des trains \u00e0 dimension internationale\u00bb, le gouvernement \u00e9tudie aussi \u00abla possibilit\u00e9 de mettre en place des syst\u00e8mes de billets nominatifs\u00bb, comme cela existe d\u00e9j\u00e0 pour le transport a\u00e9rien. Des \u00abbarrages filtrants\u00bb seront aussi d\u00e9ploy\u00e9s dans les gares pour contr\u00f4ler des voyageurs et leurs bagages, \u00aben s’appuyant sur les moyens de la SNCF\u00bb. \u00abCes barrages filtrants sont tr\u00e8s s\u00e9curisants pour les voyageurs\u00bb, a argument\u00e9 S\u00e9gol\u00e8ne Royal, ajoutant que \u00abcela se fait d’ailleurs de fa\u00e7on tr\u00e8s simple dans les salles de spectacles\u00bb. A terme, \u00abl’id\u00e9e\u00bb est que les quais des gares ne soient accessibles qu’aux seuls voyageurs, \u00abmais il faut \u00eatre pragmatique\u00bb, a indiqu\u00e9 la ministre.<\/p>\n Ces d\u00e9cisions vont \u00eatre mises en application \u00abtr\u00e8s rapidement\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 S\u00e9gol\u00e8ne Royal. Elles interviennent alors que la SNCF a remis la semaine derni\u00e8re au gouvernement des propositions pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des trains et des gares. Le patron de l’entreprise, Guillaume Pepy, avait alors \u00e9voqu\u00e9 la possibilit\u00e9 que des personnels de la s\u00e9curit\u00e9 de la SNCF en civil mais arm\u00e9s soient d\u00e9ploy\u00e9s dans certains trains. Cette proposition n’a pas \u00e9t\u00e9 reprise dans les annonces faites ce mardi par la ministre de l’Ecologie. \u00bbAujourd’hui, c’est l’arm\u00e9e qui patrouille\u00bb dans les gares dans le cadre du plan Sentinelle, a simplement affirm\u00e9 S\u00e9gol\u00e8ne Royal.<\/p>\n Un Thalys avait \u00e9t\u00e9 la cible d’une tentative d’attentat le 21 ao\u00fbt dernier<\/a>, heureusement d\u00e9jou\u00e9e par plusieurs passagers du train. Le terroriste, Ayoub El Khazzani, \u00e9tait sorti arm\u00e9 des toilettes d’un train Amsterdam-Paris. Il avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9sarm\u00e9, entre autres, par trois Am\u00e9ricains<\/a>. La Belgique avait d\u00e9j\u00e0, apr\u00e8s cette attaque, renforc\u00e9 les mesures de s\u00e9curit\u00e9<\/a>. <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" S\u00e9curit\u00e9 dans le Thalys : des portiques \u00e0 Lille et Paris avant les f\u00eates Le Parisien, 24 Nov. 2015, 10h09 \| MAJ : 24 Nov.…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1048\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}