(texte publi\u00e9e ce matin sur le blog de la SNCF).
\nUn constat : il y a quelques ann\u00e9es, on avait des infos en gare ou dans les trains puis modernit\u00e9 oblige on a commenc\u00e9 \u00e0 recevoir des SMS ou des emails pour avoir ces infos, aujourd’hui on est pass\u00e9 sur twitter, demain ce sera autre chose, mais toujours une seule constante au fil des ann\u00e9es, quel que soit le mode, l’information est toujours aussi mauvaise, erron\u00e9e, mensong\u00e8re, les retards, suppressions, compositions courtes sont devenues la norme. On en est \u00e0 un m\u00e9pris tels des clients qu’on leur impose des \u00ab\u00a0vacances\u00a0\u00bb, les listes publi\u00e9es (comme celle en t\u00eate de ce poste) sont fausses, hier le 18h54 devait \u00eatre supprim\u00e9 et le 19h06 devait circuler. Je suis venu pour le 19h06 mais pas lui. Il \u00e9tait supprim\u00e9. C’est nous, clients, qui devons nous adapter \u00e0 la mauvaise volont\u00e9 de la SNCF, les grilles horaires ne servent \u00e0 rien, elles ne sont pas respect\u00e9es, les infos dans les gares sont affich\u00e9es de telle fa\u00e7on qu’on ne sait plus \u00e0 quelle heure on devait partir. A l’air de l’information en continu, le voyageur SNCF est face \u00e0 la d\u00e9sinformation en continu. En ce qui me concerne, il y a un moment que je ne supporte plus cette situation, j’ai pris ma voiture mais cela \u00e0 un co\u00fbt non n\u00e9gligeable, je peux faire du t\u00e9l\u00e9travail de temps \u00e0 autre mais pas en permanence. Le maire de notre commune me disait il y a quelque temps que les gens ne restaient pas plus de 7 ans dans nos villages, quand ils sont \u00e0 saturation des probl\u00e8mes SNCF ils revendent. La SNCF \u00e9tant un monopole, les assos d’utilisateurs n’ont aucun pouvoir, on ne peut pas boycotter quelque chose que l’on ne peut pas remplacer ! (ce n’est pas une critique envers les associations, juste un constat). Que dire, \u00e0 part inciter ses concitoyens \u00e0 aller vivre ailleurs car ici c’est juste l’enfer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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