{"id":1150,"date":"2015-10-29T09:50:00","date_gmt":"2015-10-29T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/le-top-du-comble-suite\/"},"modified":"2015-10-29T09:50:00","modified_gmt":"2015-10-29T08:50:00","slug":"le-top-du-comble-suite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/le-top-du-comble-suite\/","title":{"rendered":"le top du comble (suite)"},"content":{"rendered":"
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Bonjour,<\/span><\/pre>\n
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 Je partage l’avis du voyageur du vendredi 23 octobre \u00e0 17 h 24 qui qualifie le top du comble (= le fait du prince) d’avoir \u00e9t\u00e9 verbalis\u00e9 alors que son train accusait un retard tr\u00e8s cons\u00e9quent.  <\/p>\n
Le vendredi soir, le voyageur paye pour \u00eatre transport\u00e9 \u00e0 l’heure indiqu\u00e9e et a le droit \u00e0 aucun remboursement en cas de retard d’une demi-heure et plus, retards dus parfois \u00e0 la loco qui fume ou \u00e0 la voiture SNCF   qu’on vide \u00e0 Versailles (cas que j’ai v\u00e9cus r\u00e9cemment..), contrairement aux retards des voyages en TGV qui sont parfois rembours\u00e9s.<\/p>\n
En revanche comme pour le TGV, les tarifs sont chers et augmentent tous les ans en d\u00e9but d’ann\u00e9e.<\/p>\n
On peut juste se souhaiter la fin du monopole de la SNCF sur les rails, comme cela a \u00e9t\u00e9 la fin du monopole de la SNCM sur la liaison maritime avec la Corse.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n
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