Photo S. N.<\/div>\n
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Les passagers ont pris leur mal en patience sur les quais de la gare de Marmande, où ils se sont regroupés. Au-dessus d’eux, la verrière est battue par les pluies torrentielles et le ciel semble s’ouvrir sous les coups répétés de la foudre.<\/p>\n
Cette dernière est la cause de leur attente. La locomotive de l’Intercités 4669 reliant Bordeaux à Marseille a été frappée par un éclair, provoquant « une panne importante ». « Le conducteur n’a pas pu faire redémarrer la locomotive », précisait-on, jeudi soir, au service communication de la SNCF. « Nous avons dû réorganiser le trafic. Certains trains ont pu passer, puisque nous avons un système permettant d’utiliser la seconde voie. » Mais pas tous. Le TGV venant de Paris et devant atteindre Toulouse à 21 heures a dû stationner presque deux heures en gare de Marmande, le TGV Marseille -Bordeaux ainsi qu’un TGV reliant Toulouse à Bordeaux sont restés eux aussi quelques minutes bloqués en gare d’Agen. À ces trains s’ajoute un TER. La vraie difficulté a résidé dans le dépannage du convoi foudroyé. « Nous avons dû affréter une locomotive pour tracter le train en panne, expliquait encore la SNCF. Cela a pris du temps, et l’Intercités n’a pu repartir qu’à 21 heures<\/span>. »<\/p>\n \u00ab\u00a0Lorsque les panneaux ont affiché un retard indéterminée je me suis un peu inquiétée\u00a0\u00bb<\/p>\n
Sandrine en a subi les frais. Elle effectue chaque jour la navette entre Agen et Marmande et, jeudi soir, elle a manqué de peu le train s’arrêtant à 18 h 10 à Marmande. « Celui qui a été foudroyé ! », a-t-elle appris quelques instants plus tard, alors que les panneaux d’affichage de la gare marmandaise s’affolaient, indiquant d’abord une heure de retard, puis une heure et demie. « Jusqu’à ce qu’ils affichent “retard indéterminé” ! Je me suis un peu inquiétée, explique Sandrine. C’est alors qu’un TGV venant de Paris s’est arrêté à Marmande. Le contrôleur avait annoncé aux passagers que leur train aurait plus d’une heure et demie de retard, aussi les gens sont sortis sur le quai, à la recherche de nourriture et d’eau. » La jeune femme déplore qu’aucun ravitaillement ne leur ait été proposé en gare de Marmande. « Il a été prévu à Agen, répliquait-on à la SNCF. Par ailleurs, s’agissant d’un incident extérieur à la SNCF, aucun remboursement ne sera possible. »<\/p>\n
Jean-Noël voyageait, quant à lui, sur le Paris-Toulouse. « Je devais arriver à 21 heures au terminus, mais je ne sais pas si nous pourrons repartir, déclarait-il, résigné. Les gens ont râlé quand on nous a appris le retard et l’incident, mais dans l’ensemble ils sont restés calmes. »
Nombreuses interventions<\/p>\n
Fatalistes, en effet, les usagers du rail n’ont pu que constater par eux-mêmes la violence de l’orage. La colère du ciel a d’ailleurs provoqué de nombreuses perturbations sur l’ensemble du département. Les pompiers du service départemental de secours et d’incendie ont été fortement sollicités en fin de journée. À 22 heures, une cinquantaine d’interventions avaient déjà été comptabilisées dans le département.<\/p>\n
La vague orageuse qui s’est abattue sur l’ouest et le nord-ouest du département a particulièrement touché Marmande, Tonneins et Miramont-de-Guyenne. Les sapeurs-pompiers marmandais ont dû effectuer plusieurs interventions à Virazeil qui se trouvait, jeudi soir, au cœur de la tempête. Des inondations de caves notamment, des arrachages de toitures, des chutes d’arbres ainsi que de câbles électriques ont été signalés en nombre aux secours, qui ont aussi été contraints de baliser de nombreux risques. Aucune victime n’était à déplorer en début de soirée toutefois.<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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Orages : un train foudroyé dans le Lot-et-Garonne Sud-Ouest 12\/06\/2015 à 03h44 , modifié le 12\/06\/2015 à 08h12 par Sophie Noachovitch Un retard de plus…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1569"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1569\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}