{"id":1975,"date":"2015-01-07T13:13:00","date_gmt":"2015-01-07T12:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/une-idee-pour-la-region-centre\/"},"modified":"2015-01-07T13:13:00","modified_gmt":"2015-01-07T12:13:00","slug":"une-idee-pour-la-region-centre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/une-idee-pour-la-region-centre\/","title":{"rendered":"Une id\u00e9e pour la r\u00e9gion Centre?!!"},"content":{"rendered":"

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Le TER à 1 euro généralisé dans tout le Languedoc-Roussillon<\/h1>\n
Le Monde.fr avec AFP<\/span> | 05.01.2015 à 18h54<\/a><\/p>\n
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Voilà qui devrait réjouir<\/a> les adeptes du transport ferroviaire en Languedoc-Roussillon. Sûrement moins la SNCF<\/a>. Le conseil régional de Languedoc-Roussillon<\/a> a annoncé, lundi 5 janvier, la généralisation des places à 1 euro sur l’ensemble des lignes TER de sa région.<\/h2>\n
Jusqu’à présent, seules certaines lignes étaient concernées par cette mesure, comme les liaisons entre Nîmes et Le Grau-du-Roi (Gard), Perpignan<\/a> et Villefranche-de-Conflent (Pyrénées-Orientales) ou encore Carcassonne et Quillan (Aude).<\/p>\n
Ce dispositif, impulsé par Georges Frêche, président défunt de la région, entre en application concomitamment avec l’augmentation des tarifs de la SNCF<\/a> et ne semble guère apprécié par l’entreprise publique, qui ne le commercialise pas à ses<\/a> guichets. Les places sont uniquement proposées sur une interface numérique administrée par la région.<\/p>\n
Lire aussi : Royal critique le « très mauvais signal » donné par la hausse des tarifs de la SNCF<\/a><\/p>\n
L’ALLER<\/a> NÎMES-PERPIGNAN PASSE DE 32 EUROS À 1 EURO
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« La région a fait un choix politique<\/a>, nous le mettons en œuvre et n’avons pas à le commenter<\/a>. Il n’y a pas d’engouement à avoir »<\/em>, a déclaré le directeur régional de la SNCF, Philippe Charlot. La région Languedoc-Roussillon a, elle, regretté la « communication pas extraordinaire »<\/em> de la SNCF sur ce train à 1 euro.<\/p>\n
« Les difficultés ont été telles que nous avons hésité à lancer<\/a> cette généralisation »<\/em>, a reconnu Marie Meunier-Polge, vice-présidente de la région Languedoc-Roussillon déléguée aux transports<\/a>. « C’est dommage, car il s’agit d’un message environnemental, qui va dans le sens du plan climat<\/a> »<\/em>, a-t-elle souligné.<\/p>\n
« Ce n’est pas une mesure symbolique »<\/em>, a renchéri le président de la région, Damien Alary (PS), constatant l’économie que peut faire<\/a> le voyageur avec, par exemple, un billet qui passe de 32 euros à 1 euro pour un aller<\/a> entre Nîmes et Perpignan. Selon M. Alary, le déficit devrait être<\/a> comblé par une hausse de la fréquentation, et par une compensation de 3,5 millions d’euros payée par la collectivité à la SNCF, portant sur les charges supplémentaires d’exploitation découlant de ce nouveau service.<\/p>\n
1 300 BILLETS PAR JOUR<\/strong><\/p>\n
Si toutes les lignes sont concernées, toutes les places ne bénéficient pas de ce tarif. En 2015, 460 000 billets à 1 euro seront délivrés, soit 1 300 billets par jour, sur un réseau TER fréquenté quotidiennement par 23 000 voyageurs, selon la région.<\/p>\n
Par ailleurs, dans le cadre de la future grande région Languedoc-Roussillon – Midi-Pyrénées, M. Alary a d’ores et déjà proposé à son homologue de Midi-Pyrénées<\/a>, Martin Malvy, de mettre<\/a> en place un train interrégional à 1 euro « entre Montpellier<\/a> et Toulouse<\/a> »<\/em>, les échanges entre les deux nouvelles métropoles étant appelés à monter<\/a> en puissance.<\/p>\n

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