﻿{"id":1998,"date":"2014-12-27T22:03:00","date_gmt":"2014-12-27T21:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/aupacha-laugmentation-de-trop\/"},"modified":"2014-12-27T22:03:00","modified_gmt":"2014-12-27T21:03:00","slug":"aupacha-laugmentation-de-trop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/aupacha-laugmentation-de-trop\/","title":{"rendered":"AUPACHA : L&rsquo;augmentation de trop !"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Extrait de notre site Internet :&nbsp;<a href=\"http:\/\/aupacha.org\/?p=64\" target=\"_blank\">http:\/\/aupacha.org\/?p=64<\/a><\/p>\n<div><a href=\"http:\/\/aupacha.org\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/B53Ymh2IQAAeCf5.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-68 size-full\" src=\"http:\/\/aupacha.org\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/B53Ymh2IQAAeCf5.jpg\" alt=\"Dessin de Plantu publi\u00e9 sur son compte Twitter https:\/\/twitter.com\/plantu\/status\/548832887974285312\/photo\/1\" width=\"600\" height=\"493\" \/><\/a>  <\/p>\n<p><span style=\"font-size: x-small; color: #808080; background-color: #ffffff;\"><em>Dessin de Plantu publi&eacute; sur son compte Twitter le 27\/12\/2014 et parfaitement applicable &agrave; notre ligne TER.<a href=\"https:\/\/twitter.com\/plantu\/status\/548832887974285312\/photo\/1\"><span style=\"color: #808080; background-color: #ffffff;\">https:\/\/twitter.com\/plantu\/status\/548832887974285312\/photo\/1<\/span><\/a><\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>Comme vous avez pu le lire dans la presse, les tarifs de la SNCF augmenteront de 2,6 % au 1<span>er<\/span>janvier 2015. Pour m&eacute;moire, en janvier 2014, le taux de TVA sur les transports ferroviaires &eacute;tait pass&eacute; de 7% &agrave; 10%.<\/p>\n<p>Selon le journal&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2014\/12\/26\/la-sncf-augmentera-ses-tarifs-de-pres-de-3-en-2015_4546432_3234.html#cYP6wlm8tXFd54t3.99\">Le Monde<\/a>,&nbsp;<em>&laquo;&nbsp;cette nouvelle hausse des prix de base est tr&egrave;s sup&eacute;rieure &agrave; l&rsquo;inflation, qui s&rsquo;&eacute;tablissait en novembre 2014 &agrave; 0,3 % en rythme annuel. [&hellip;] La SNCF a pr&eacute;cis&eacute; que l&rsquo;augmentation de ses tarifs permettrait notamment l&rsquo;acquisition de nouvelles rames, mais aussi l&rsquo;offre de davantage de services aux voyageurs &raquo;.<\/em><\/p>\n<p>AUPACHA s&rsquo;insurge&nbsp;: Les usagers des TER seront les principaux impact&eacute;s par cette mesure, notamment les voyageurs utilisant des billets au tarif fr&eacute;quence ou les voyageurs occasionnels utilisant des billets achet&eacute;s &agrave; l&rsquo;unit&eacute; et non associ&eacute;s &agrave; un abonnement.<\/p>\n<p>En juin 2014, ce sont ces m&ecirc;mes clients qui ont vu la dur&eacute;e de validit&eacute; de leur billet r&eacute;duite de deux mois &agrave; une semaine&nbsp;<a href=\"http:\/\/aupacha.org\/?p=40\">(voir notre post du 18 novembre dernier)<\/a>&nbsp;!<\/p>\n<p>La SNCF parle d&rsquo;acquisition de nouvelles rames (ces fameux RER longue distance par ailleurs financ&eacute;s par la r&eacute;gion, donc nos imp&ocirc;ts), ou de nouveaux services, mais les &laquo;&nbsp;services&nbsp;&raquo; actuels ne fonctionnent d&eacute;j&agrave; pas correctement&nbsp;!<\/p>\n<p>Apr&egrave;s un&nbsp;<a href=\"http:\/\/aupacha.org\/?p=49\">service automnal catastrophique sur la ligne TER Paris-Chartres<\/a>&nbsp;et alors que les prix des carburants sont &agrave; des niveaux historiquement bas, AUPACHA ne pense pas que cette d&eacute;cision nous fasse pr&eacute;f&eacute;rer le train&hellip;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>AUPACHAlement V&ocirc;tre,<\/p>\n<p>Association des Usagers de la ligne PAris-CHArtres<\/p>\n<p>Email : contact &nbsp;@ aupacha.org &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;Web : www.aupacha.org &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Twitter : &nbsp;@aupacha28<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Extrait de notre site Internet :&nbsp;http:\/\/aupacha.org\/?p=64 Dessin de Plantu publi&eacute; sur son compte Twitter le 27\/12\/2014 et parfaitement applicable &agrave; notre ligne TER.https:\/\/twitter.com\/plantu\/status\/548832887974285312\/photo\/1 &nbsp; Comme&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1998"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1998\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}