Bonjour à tous,<\/p>\n
Petits commentaires sur le dernier interlignes distribué en début de semaine.<\/p>\n
Je vois en gros titre, 14 nouvelles rames pour 2015 pour un montant de 144 millions d'\u20ac (soit environ 10 millions d'\u20ac LA rame) ce qui est vachement cher pour un RER je trouve.. J'ai encore en tête les images de la rame qui a servi de présentation il y a peu en gare de Chartres..<\/p>\n
On sent immédiatement le mot d'odre lors de la commande : il faut faire rentrer un maximum de têtes (betails que nous sommes) et tanpis pour le confort..<\/p>\n
Comment immaginer voyager plus d'1h dans ce genre wagon ? Dans une lumière éclatante pour ne pas dire éblouissante, qui met en valeur de nobles plastics blancs, des sièges de salle d'attente à la préfecture en guise de fauteuil. Ils ont même poussés le vice jusqu'a enlever les accoudoirs près du passage central. Quoique, peut-on encore appeler ça des accoudoirs ?<\/p>\n
Je pensais avoir connu le pire en matière d'inconfort avec les Region2N.. Grave erreur de ma part. <\/p>\n
Et puis plus loin dans l'interligne, je vois qu'il annonce avoir acheté 2 anciennes rames totalement rénovées pour un montant d'un peu plus de 3.5 millions d'\u20ac soit un cout 10 fois inferieur aux nouvelles rames !! De plus elles ont l'air mieux en tout point..<\/p>\n
Donc quit à voyager dans des trains de "mer@&#" autant opter pour ceux qui nous couterons le moins cher non ? (Merci les impôts)<\/p>\n
Il va avoir fière allure le pole gare de Chartres, pharaonique projet ou plutot cache misère abritant un matériel roulant en TOC qui roule à 85km\/h en moyenne..<\/p>\n
F.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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