﻿{"id":2074,"date":"2014-12-03T19:36:00","date_gmt":"2014-12-03T18:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/fwd-avuc-communique-de-presse-en-reaction-a-la-greve-des-controleurs-sncf\/"},"modified":"2014-12-03T19:36:00","modified_gmt":"2014-12-03T18:36:00","slug":"fwd-avuc-communique-de-presse-en-reaction-a-la-greve-des-controleurs-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/fwd-avuc-communique-de-presse-en-reaction-a-la-greve-des-controleurs-sncf\/","title":{"rendered":"Fwd: AVUC Communiqu\u00e9 de presse en r\u00e9action \u00e0 la gr\u00e8ve des contr\u00f4leurs SNCF"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>&#8212;&#8212;&#8212;- Message transf&#233;r&#233; &#8212;&#8212;&#8212;-<br \/>\n<br \/>De : secretariat AVUC &lt;<a href=\"mailto:secretariatavuc@gmail.com\">secretariatavuc@gmail.com<\/a>&gt;<br \/>\n<br \/>Date : 3 d&#233;cembre 2014 18:33<br \/>\n<br \/>Objet : AVUC Communiqu&#233; de presse en r&#233;action &#224; la gr&#232;ve des contr&#244;leurs SNCF<br \/>\n<br \/>&#192; :<\/p>\n<p>Ch&#232;res adh&#233;rentes. Chers adh&#233;rents.<\/p>\n<p>Il nous faudra faire preuve de patience et nous adapter ces prochains<br \/>\n<br \/>jours avec un trafic perturb&#233; sur les services TER et Intercit&#233;<br \/>\n<br \/>essentiellement. Nous nous r&#233;jouissons que le service TGV soit<br \/>\n<br \/>faiblement impact&#233;. Il faut dire que la question de l&#39;EAS (&#233;quipement<br \/>\n<br \/>&#224; agent seul) touche plus particuli&#232;rement les liaisons locales et<br \/>\n<br \/>r&#233;gionales.<\/p>\n<p>L&#39;Avuc publie ce soir un communiqu&#233; de r&#233;action &#224; ce mouvement des<br \/>\n<br \/>agents contr&#244;leurs SNCF. Je vous invite &#224; en prendre note et &#224; le<br \/>\n<br \/>diffuser aupr&#232;s de vos contacts.<\/p>\n<p>Bonne soir&#233;e &#224; vous tous. Et courage pour vos d&#233;placements !<\/p>\n<p>Willy Colin<br \/>\n<br \/>Pr&#233;sident de l&#39;AVUC<br \/>\n<br \/>&#8230;<\/p>\n<p>Communiqu&#233; de presse en r&#233;action &#224; la gr&#232;ve des contr&#244;leurs SNCF<\/p>\n<p>Gr&#232;ve SNCF : ce sont les trains des pauvres qui trinquent !<\/p>\n<p>Les usagers du train vont encore subir des d&#233;sagr&#233;ments avec de<br \/>\n<br \/>nombreux trains supprim&#233;s. Ce sont les trafics TER et Intercit&#233;s qui<br \/>\n<br \/>seront les plus impact&#233;s &#224; partir de ce jeudi soir et sans doute ce<br \/>\n<br \/>week end. Celles et ceux qui utilisent ces services de transport pour<br \/>\n<br \/>aller travailler, &#233;tudier ou effectuer des d&#233;marches, vont devoir<br \/>\n<br \/>s&#39;adapter &#224; la situation. Ce qui va occasionner du stress, de la<br \/>\n<br \/>fatigue et des d&#233;penses suppl&#233;mentaires.<\/p>\n<p>Si les agents de la SNCF d&#233;fendent leur m&#233;tier, leur emploi &#8211; &#224; juste<br \/>\n<br \/>titre -, les usagers du train sont en droit de r&#233;clamer une qualit&#233; de<br \/>\n<br \/>service. Or, la SNCF a d&#233;cid&#233; de ne plus mettre &#224; disposition des<br \/>\n<br \/>agents-contr&#244;leurs dans certains de ses trains. Elle a fait le choix<br \/>\n<br \/>de privil&#233;gier son concept de transport &quot; EAS &quot; (Equipement Agent<br \/>\n<br \/>Seul). En fait, la SNCF donne naissance &#224; des trains &#171; coupe-gorge &#187;.<br \/>\n<br \/>Les utilisateurs r&#233;guliers ou occasionnels de ces trains omnibus se<br \/>\n<br \/>retrouvent priv&#233;s de l&#39;information-voyageur et surtout d&#39;une<br \/>\n<br \/>assistance en cas de probl&#232;me (agression, vol, d&#233;gradation\u2026).<\/p>\n<p>Pour l&#39;Avuc, ce sont bien les trains des pauvres qui trinquent, les<br \/>\n<br \/>TGV conservant &#8211; et tant mieux &#8211; ce service &#224; bord. En outre, l&#39;Avuc<br \/>\n<br \/>constate que la pratique de l&#39;EAS se d&#233;veloppe avec la b&#233;n&#233;diction des<br \/>\n<br \/>conseils r&#233;gionaux, les autorit&#233;s organisatrices du transport TER. Les<br \/>\n<br \/>r&#233;gions ayant sign&#233; une convention de service avec la SNCF.<\/p>\n<p>La s&#233;curit&#233; de l&#39;usager est un droit primordial &#224; prot&#233;ger. Dans les<br \/>\n<br \/>m&#233;dias, le PDG de la SNCF Guillaume P&#233;py parle r&#233;guli&#232;rement de &#171; son<br \/>\n<br \/>obsession &#187; que sont &#171; la proximit&#233; &#187; et les &#171; trains du quotidien &#187;.<br \/>\n<br \/>Que ces belles paroles soient traduites en actes.<\/p>\n<p>La SNCF ne doit pas passer outre ses obligations de service public.<br \/>\n<br \/>L&#39;AVUC ne peut accepter que des d&#233;cisions structurelles, misant sur<br \/>\n<br \/>des &#233;conomies de moyens humains et mat&#233;riels, viennent mettre en p&#233;ril<br \/>\n<br \/>la vie des personnes transport&#233;es.<\/p>\n<p>Le Mans, le mercredi 3 d&#233;cembre 2014<\/p>\n<p>&#8230;<\/p>\n<p>&#8212;<br \/>\n<br \/>AVUC Association des Voyageurs-Usagers des Chemins de fer, BP 29101 &#8211;<br \/>\n<br \/>72009 LE MANS Cedex e-mail : <a href=\"mailto:secretariatavuc@gmail.com\">secretariatavuc@gmail.com<\/a>  web :<br \/>\n<br \/><a href=\"http:\/\/www.avuc72.com\/\">www.avuc72.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8212;&#8212;&#8212;- Message transf&#233;r&#233; &#8212;&#8212;&#8212;- De : secretariat AVUC &lt;secretariatavuc@gmail.com&gt; Date : 3 d&#233;cembre 2014 18:33 Objet : AVUC Communiqu&#233; de presse en r&#233;action &#224; la&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2074"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2074\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}