﻿{"id":2473,"date":"2014-06-26T08:30:00","date_gmt":"2014-06-26T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/amis-agents-conducteurs-sncf-non-grevistes-de-la-ligne-paris-chartres-merci\/"},"modified":"2014-06-26T08:30:00","modified_gmt":"2014-06-26T06:30:00","slug":"amis-agents-conducteurs-sncf-non-grevistes-de-la-ligne-paris-chartres-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/amis-agents-conducteurs-sncf-non-grevistes-de-la-ligne-paris-chartres-merci\/","title":{"rendered":"Amis agents-conducteurs SNCF non gr\u00e9vistes de la ligne Paris-Chartres, merci!"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>La n\u00e9gociation paie, la gr\u00e8ve moins!<\/p>\n<p>C&rsquo;est j&rsquo;esp\u00e8re, que ceux qui pr\u00f4ne la culture de la gr\u00e8ve dans l&rsquo;entreprise pour \u00e9tablir un rapport de force avant toute n\u00e9gociation, vont maintenant comprendre en regardant leur fiche de paie!<\/p>\n<p>La strat\u00e9gie de la FGAAC\/CFDT-UNSA \u00e9tait donc la bonne: n\u00e9gocier pour obtenir des avanc\u00e9es aupr\u00e8s du ministre dans un projet de loi qui pr\u00e9parait la SNCF \u00e0 la concurrence et ne modifiait en rien, le statut du cheminot.<\/p>\n<p>Je ne parlerai pas ici de SUD, pour mieux les m\u00e9priser, qui appelle \u00e0 la gr\u00e8ve chaque fin d&rsquo;ann\u00e9e pendant les f\u00eates pour mieux rester au chaud.<\/p>\n<p>Ne pas vouloir se r\u00e9former a co\u00fbt\u00e9 cher, tr\u00e8s cher \u00e0 FRET-SNCF. \u00c0 force de gr\u00e8ves \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, ne rien vouloir l\u00e2cher sans r\u00e9fl\u00e9chir, l&rsquo;entreprise a perdu la confiance de ses clients, sa comp\u00e9titivit\u00e9 et est en train de mourir, laissant la place sur la ligne Paris-Chartres, \u00e0 une majorit\u00e9 \u00e9crasante de train priv\u00e9s, Eurocargo,&nbsp;Deutsche Bahn&#8230;\u200e rentables!<\/p>\n<p>Au final, ces 13 jours de gr\u00e8ve sur la ligne Paris-Chartres ont co\u00fbt\u00e9 cher aux gr\u00e9vistes, le trou dans leur fiche de paie du mois de juin les fera r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 2 fois.<br \/>Ils ont aussi co\u00fbt\u00e9 beaucoup \u00e0 la SNCF du point de vue financier mais aussi \u00e0 la confiance, radicalisant les usagers exc\u00e9d\u00e9s, en pleine p\u00e9riode d&rsquo;examens, les poussant un peu plus \u00e0 soutenir une privatisation.<\/p>\n<p>18 jours de gr\u00e8ve sur la ligne Paris-Chartres depuis le d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e, est tout simplement insupportable lorsqu&rsquo;on y ajoute les suppressions de train inopin\u00e9es, les trains courts, les pannes, les retards&#8230;<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;heure o\u00f9 transport en commun est aussi un choix pour la plan\u00e8te, je suis pour que la SNCF reste un service public, un service public fort \u00e0 condition qu&rsquo;il soit fiable!<br \/>La loi sur le service minimum n&rsquo;en ai pas une, pas de r\u00e9quisition possible alors que cela existe dans d&rsquo;autres services publics&#8230; je ne trouverais pas \u00e7a scandaleux.<\/p>\n<p>Je voulais donc remercier ici, les agents, contr\u00f4leurs, conducteurs SNCF qui, pendant ces 13 jours de gr\u00e8ves, par choix de travailler, &nbsp;m&rsquo;ont permis d&rsquo;aller gagner ma croute et nourrir mes enfants.<br \/>Sans eux, sans train, je n&rsquo;aurais peut \u00eatre plus de travail.<\/p>\n<p>Steph<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La n\u00e9gociation paie, la gr\u00e8ve moins! C&rsquo;est j&rsquo;esp\u00e8re, que ceux qui pr\u00f4ne la culture de la gr\u00e8ve dans l&rsquo;entreprise pour \u00e9tablir un rapport de force&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2473"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2473\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}