Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, les jours de gr\u00e8ve des salari\u00e9s de la SNCF ne seront pas pay\u00e9s. Au 11e jour du mouvement, cela peut commencer \u00e0 peser financi\u00e8rement pour les cheminots.<\/p>\n

Les syndicats Sud-Rail et CGT ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9venus d\u00e9s le d\u00e9part : ils n’auraient rien \u00e0 esp\u00e9rer. Un jour de salaire sera retir\u00e9 pour chaque jour de gr\u00e8ve, et ce d\u00e8s la prochaine fiche de paye. <\/p>\n

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En moyenne, un conducteur gr\u00e9viste aura perdu 90 euros par jour. La r\u00e8gle a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e en 2010 par Guillaume Pepy. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, un mouvement social avait dur\u00e9 treize jours. Et le pr\u00e9sident de la SNCF \u00e9tait rest\u00e9 inflexible : pr\u00e9l\u00e8vement int\u00e9gral des jours de gr\u00e8ve sur les salaires.<\/p>\n

Avant cela, salari\u00e9s et directions pouvaient trouver des arrangements. Par exemple, avant de reprendre le travail, les syndicats signaient des protocoles de sortie de conflit, qui pr\u00e9voyaient qu’une partie des journ\u00e9es de gr\u00e8ve ne serait pas d\u00e9duite. Ils pouvaient \u00e9galement n\u00e9gocier un \u00e9talement des retenues sur plusieurs mois ; ou encore proposer que des jours de gr\u00e8ve soient \u00e9chang\u00e9s contre des jours de vacances ou de RTT.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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