{"id":2637,"date":"2014-04-11T12:04:00","date_gmt":"2014-04-11T10:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/aupacha-compte-rendu-de-notre-assemblee-generale-du-2-avril-dernier\/"},"modified":"2014-04-11T12:04:00","modified_gmt":"2014-04-11T10:04:00","slug":"aupacha-compte-rendu-de-notre-assemblee-generale-du-2-avril-dernier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/aupacha-compte-rendu-de-notre-assemblee-generale-du-2-avril-dernier\/","title":{"rendered":"AUPACHA &#8211; Compte-rendu de notre Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale du 2 avril dernier"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><pre style=\"background-color: white; color: #222222; white-space: pre-wrap;\"><strong>Association des Usagers de la ligne Paris Chartres<br \/>Compte-rendu de l\u2019Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale du 2 avril 2014 18h30 \u2013 20h00<\/strong><br \/><br \/><em>Nous remercions la Brasserie de l\u2019Ouest pour son accueil.  Voici les points abord\u00e9s lors de cette premi\u00e8re r\u00e9union de contact avec les usagers.<\/em><br \/><br \/><span style=\"text-decoration: underline;\">Synth\u00e8se des diff\u00e9rents points abord\u00e9s :<br \/><span style=\"color: blue;\"><strong><br \/>1. Minute de silence pour la passag\u00e8re Chartraine d\u00e9c\u00e9d\u00e9e \u00e0 \u00c9pernon le 1er avril 2014 :<\/strong><\/span><\/span><br \/><br \/>a. Sur d\u00e9cision du bureau, l\u2019assembl\u00e9e d\u00e9bute par une minute de silence en m\u00e9moire de l\u2019usag\u00e8re d\u00e9c\u00e9d\u00e9e la veille en gare d\u2019\u00c9pernon.<br \/><br \/>b. Le bureau souhaite \u00e9galement un prompt r\u00e9tablissement au personnel SNCF agress\u00e9 ce m\u00eame jour. Le bureau rappelle que tout acte de violence est inadmissible.<br \/><br \/><br \/><span style=\"color: blue; text-decoration: underline;\"><strong>2. Pr\u00e9sentation contextuelle de l\u2019association :<\/strong><\/span><br \/><br \/><strong>a. Mot de bienvenue du Pr\u00e9sident :<\/strong> Partant du souhait des dirigeants de l\u2019Association de D\u00e9fense des Usagers de la ligne Paris Chartres Le Mans (ADULPCM) d\u2019arr\u00eater leur activit\u00e9 b\u00e9n\u00e9vole, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er une nouvelle structure pour regrouper, repr\u00e9senter et \u00e9couter les usagers des lignes TER Centre traversant l\u2019Eure-et-Loir et notamment l\u2019axe Paris \u2013 Chartres \u2013 Nogent-le-Rotrou \u2013 Le Mans. <br \/><br \/>Ce projet s\u2019inscrit dans un esprit constructif, en prenant en compte les attentes des usagers de la gare de d\u00e9part jusqu\u2019\u00e0 la gare d\u2019arriv\u00e9e.<br \/>Apr\u00e8s plusieurs s\u00e9ances de travail pr\u00e9paratoire, il est d\u00e9cid\u00e9 de la cr\u00e9ation de l\u2019association des Usagers de la ligne Paris Chartres (A.U.PA.CHA). Des statuts ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s en Pr\u00e9fecture d\u2019Eure-et-Loir et publi\u00e9s au Journal Officiel.<br \/><br \/>Jean-Roger Condat, ancien Vice-Pr\u00e9sident de l\u2019ADULPCM expose \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e les diff\u00e9rents dossiers sur lesquels l\u2019association a travaill\u00e9. Il indique \u00e9galement la grande fatigue et lassitude de l\u2019\u00e9quipe dirigeante face aux difficult\u00e9s de dialoguer avec les diff\u00e9rentes autorit\u00e9s, les \u00e9lus et la SNCF. Il d\u00e9plore \u00e9galement le manque d\u2019implication des usagers ou l\u2019attitude \u00ab consum\u00e9riste \u00bb de certains envers l\u2019association.<br \/><br \/>Les membres fondateurs rappellent que leur activit\u00e9 est b\u00e9n\u00e9vole et que chacun est \u00e9galement occup\u00e9 par ses charges familiales et son travail. La nouvelle \u00e9quipe est consciente de ses limites et fera attention \u00e0 ne pas \u00eatre totalement absorb\u00e9e par l\u2019association.<br \/><br \/><strong>b. Pr\u00e9sentation de l\u2019actuel Bureau :<\/strong> L\u2019\u00e9quipe fondatrice se compose d\u2019Yves Naudin, Pr\u00e9sident, Johan Baden, Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral et de Fr\u00e9d\u00e9ric Lacombe, Tr\u00e9sorier. Bien entendu, nous entendons renforcer l\u2019\u00e9quipe au plus vite.<br \/><br \/><br \/><span style=\"color: blue; text-decoration: underline;\"><strong>3. Les buts de l\u2019association :<\/strong><br \/><br \/><\/span><strong>a. Lecture des statuts par le Pr\u00e9sident et le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral :<\/strong> Nous insistons sur les buts de l\u2019Association, \u00e0 savoir :<br \/>\u2022 Regrouper tous les usagers des transports ferroviaires traversant l\u2019Eure-et-Loir et\/ou les d\u00e9partements limitrophes.<br \/>\u2022 Favoriser la communication entre eux ainsi qu\u2019avec tous les acteurs concern\u00e9s.<br \/>\u2022 Repr\u00e9senter et d\u00e9fendre les usagers aupr\u00e8s des pouvoirs publics et des op\u00e9rateurs concern\u00e9s par l\u2019exploitation des lignes et des gares.<br \/>\u2022 Favoriser le d\u00e9veloppement de l\u2019inter modalit\u00e9.<br \/>\u2022 Exercer une v\u00e9ritable \u00e9coute aupr\u00e8s des usagers, dans le respect de tous, tout en restant neutre de toute ob\u00e9dience politique ou religieuse.<br \/>\u2022 Informer tout organe de presse ou tout r\u00e9seau concernant l\u2019exploitation des lignes et gares.<br \/><br \/><strong>b. Questions et remarques de l\u2019Assembl\u00e9e :<\/strong> Certains usagers font remonter diff\u00e9rents points \u00e0 la lecture des statuts. Certains ajustements seraient n\u00e9cessaires ou conseill\u00e9s. Le bureau en prend note et ces \u00e9l\u00e9ments seront discut\u00e9s au cours du prochain conseil d\u2019administration.<br \/><br \/><br \/><span style=\"color: blue; text-decoration: underline;\"><strong>4. Point tr\u00e9sorerie :<\/strong><\/span><br \/><br \/><strong>a. Cotisations :<\/strong> Le Tr\u00e9sorier informe l\u2019assembl\u00e9e des premi\u00e8res d\u00e9penses engag\u00e9es (d\u00e9claration JO, achat du nom de domaine et des services associ\u00e9s, fournitures\u2026) Ces frais sont pour l\u2019instant support\u00e9s par les membres fondateurs. Une cotisation de cinq euros par an et par adh\u00e9rent sera demand\u00e9e afin de pouvoir \u00e9quilibrer notre budget. <br \/><br \/><strong>b. Subventions :<\/strong> <br \/>i. Une demande de subvention aupr\u00e8s de pouvoirs publics concern\u00e9s (R\u00e9gion, D\u00e9partement) est envisag\u00e9e.<br \/>ii. Aucune subvention, contribution ne sera accept\u00e9e de la SNCF (ou de tout autre op\u00e9rateur de transport) pour respecter une stricte neutralit\u00e9.<br \/><br \/><strong>c. Budget primitif :<\/strong> <br \/> D\u00e9penses, recettes, liste des adh\u00e9rents \u00e0 jour de leurs cotisations.<br \/> <em>(Disponible pour les administrateurs)<\/em><br \/><br \/><br \/><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong><span style=\"color: blue;\">5. Appel \u00e0 candidatures pour le Conseil d\u2019Administration :<\/span><\/strong><\/span><br \/><br \/>Le Pr\u00e9sident rappelle que nos statuts pr\u00e9voient un conseil d\u2019administration compos\u00e9 de neuf membres. Il manque donc actuellement six membres. Trois personnes, \u00e0 jour de leurs cotisations, se portent candidates. <em>(Disponible pour les administrateurs)<\/em><br \/><br \/><span style=\"color: blue; text-decoration: underline;\"><strong><br \/>6. Cr\u00e9ation de commissions de travail :<\/strong><\/span><br \/><br \/>a. Le Pr\u00e9sident rappelle que la participation aux commissions n\u00e9cessite l\u2019adh\u00e9sion \u00e0 l\u2019association. Le bureau a actuellement trois projets prioritaires et souhaiterait la mise en place de trois commissions de travail. Les champs d\u2019action de chaque \u00e9quipe seront valid\u00e9s lors du prochain conseil d\u2019administration. Le bureau reviendra vers chaque membre des commissions apr\u00e8s cette r\u00e9union.<br \/>i. Horaires et ponctualit\u00e9 du service.<br \/>ii. Mat\u00e9riels roulants et conditions de transport.<br \/>iii. Gares, multimodalit\u00e9 et accessibilit\u00e9.<br \/><br \/>b. Ces projets se veulent transversaux. Nous souhaitons \u00e9galement d\u00e9velopper des \u00ab relais-gare \u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire un ou plusieurs usagers r\u00e9f\u00e9rents pour chaque gare de la ligne.<br \/><br \/><span style=\"color: blue; text-decoration: underline;\"><strong><br \/>7. Questions diverses :<\/strong><\/span><br \/><br \/><strong>a. Blog Paris-Chartres.fr :<\/strong> L\u2019association rappelle que nous n\u2019avons aucun lien avec le blog des usagers. Nous trouvons l\u2019outil tr\u00e8s utile pour \u00e9changer avec les usagers, n\u00e9anmoins, nous n\u2019avons aucune responsabilit\u00e9 dans les propos tenus par les utilisateurs du site. Les messages de l\u2019association seront clairement identifi\u00e9s comme tels. <br \/><strong><br \/>b. Nos canaux officiels de communication sont pour l\u2019instant :<\/strong> <br \/>i. Notre fil Twitter <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AUPACHA28\" style=\"color: #1155cc;\" target=\"_blank\">@AUPACHA28<\/a><br \/>ii. Notre page Facebook <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/aupacha28\" style=\"color: #1155cc;\" target=\"_blank\">https:\/\/www.facebook.com\/<wbr><\/wbr>aupacha28<\/a><br \/>iii. L\u2019adresse email <a href=\"mailto:contact@aupacha.org\" style=\"color: #1155cc;\" target=\"_blank\">contact@aupacha.org<\/a>. <br \/>iv. Un site web <a href=\"http:\/\/www.aupacha.org\/\" style=\"color: #1155cc;\" target=\"_blank\">www.aupacha.org<\/a>  est en construction. Nous sommes toujours \u00e0 la recherche d\u2019un Webmaster. <br \/>v. Des r\u00e9unions \u00ab AUPACHA Contact \u00bb auront lieu dans les trains pour venir \u00e0 la rencontre des usagers.<br \/><br \/>c. Un dossier sp\u00e9cial TER avec un article sur l\u2019association paraitra  dans l\u2019\u00c9cho R\u00e9publicain le 3 avril 2014.<br \/><br \/><br \/><span style=\"color: blue; text-decoration: underline;\"><strong>8. Date du prochain conseil d\u2019administration<\/strong> <\/span><br \/><br \/>a. \u00c0 d\u00e9finir par le bureau avec les nouveaux membres.<br \/><br \/><br \/>Le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral<br \/><br \/>------<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Association des Usagers de la ligne Paris ChartresCompte-rendu de l\u2019Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale du 2 avril 2014 18h30 \u2013 20h00Nous remercions la Brasserie de l\u2019Ouest pour son&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2637\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}