Selon la SNCF, cette pratique est facilit\u00e9e par la faiblesse des amendes. \u00ab\u00a0Actuellement, quand le fraudeur est rep\u00e9r\u00e9 par le contr\u00f4leur, il ne paye qu’une amende de 25 euros pour absence de compostage, rien de plus\u00a0\u00bb. Par ailleurs, quand le voyageur n’a pas de billet du tout, l’amende n’est pas non plus importante. En effet, si le parcours effectu\u00e9 est inf\u00e9rieur \u00e0 100 km, le passager sans billet doit simplement r\u00e9gler 35 euros pour son trajet. S’il parcourt plus de 100 km, 25 euros sont ajout\u00e9s au prix du billet achet\u00e9 \u00e0 bord. Pour dissuader les resquilleurs, Alain Le Vern, le nouveau directeur g\u00e9n\u00e9ral r\u00e9gions et Intercit\u00e9s, a annonc\u00e9 que l’entreprise \u00e9tudiait une forte augmentation des sanctions, \u00e9voquant le montant de 100 euros.<\/span><\/div>\n

La compagnie se donne jusqu’au mois de septembre pour d\u00e9cider des mesures qui seront finalement mises en place. Mais m\u00eame si la hausse des amendes est valid\u00e9e, il faudra encore que l’entreprise am\u00e9liore son taux de recouvrement, aujourd’hui extr\u00eamement faible. En effet, \u00e0 force de faux noms et de mauvaises adresses, la SNCF ne parvient \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer que 11,6% des ses contraventions. <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La SNCF serait, selon elle, victime d’environ 300 millions d’euros de fraude chaque ann\u00e9e. C’est pourquoi, elle a pr\u00e9sent\u00e9 ce mardi une s\u00e9rie de propositions…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2640"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2640\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}