{"id":2643,"date":"2014-04-09T11:34:00","date_gmt":"2014-04-09T09:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/ter-en-retard-la-region-centre-dans-la-moyenne\/"},"modified":"2014-04-09T11:34:00","modified_gmt":"2014-04-09T09:34:00","slug":"ter-en-retard-la-region-centre-dans-la-moyenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/ter-en-retard-la-region-centre-dans-la-moyenne\/","title":{"rendered":"TER en retard: La r\u00e9gion Centre dans la moyenne!"},"content":{"rendered":"

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Un article de La D\u00e9p\u00eache du Midi !<\/a><\/o:p><\/span><\/p>\n

Retards des TER : Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es parmi les pires r\u00e9gions<\/o:p><\/span><\/p>\n

Publi\u00e9 le 09\/04\/2014 \u00e0 10:33, Mis \u00e0 jour le 09\/04\/2014 \u00e0 10:36 <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Un TER. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Le journal Le Parisien-Aujourd’hui en France<\/i> a d\u00e9voil\u00e9 ce mardi un classement des r\u00e9gions dans lesquelles les trains r\u00e9gionaux sont le plus souvent en retard. La r\u00e9gion Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es arrive \u00e0 la 5^{e<\/sup> position, avec 9,96% de trains arriv\u00e9s en retard en 2013. La r\u00e9gion Aquitaine est sur le podium, en 3^{e<\/sup> position, et le Languedoc-Roussillon est quatri\u00e8me.<\/o:p><\/span><\/p>\n}}

Cette \u00e9tude, publi\u00e9e par l’Autorit\u00e9 de la qualit\u00e9 de service dans les transports (AQST) et reprise par Le Parisien, r\u00e9v\u00e8le qu’il valait mieux prendre un train en Alsace ou en Haute-Normandie pour arriver \u00e0 l’heure, plut\u00f4t qu’en r\u00e9gion PACA. Cette derni\u00e8re est en effet la pire des r\u00e9gions en termes de retards de TER (16,98%). Cela s’explique par une forte densit\u00e9 et par des infrastructures vieillissantes. La r\u00e9gion Rh\u00f4ne-Alpes est \u00e9galement mauvaise \u00e9l\u00e8ve, avec 12,01% de trains en retard. Il faut rappeler que la ligne Lyon-Saint-Etienne est une des plus fr\u00e9quent\u00e9es de France.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Des conflits entre la SNCF et les r\u00e9gions<\/o:p><\/span><\/b><\/p>\n

Ces retards r\u00e9guliers provoquent de nombreux conflits entre les pr\u00e9sidents de r\u00e9gion, charg\u00e9s de l’organisation des transports r\u00e9gionaux, et la SNCF. \u00ab Il y a une tension croissante avec la SNCF. Les factures envoy\u00e9es par la compagnie ferroviaire augmentent r\u00e9guli\u00e8rement mais le service se d\u00e9grade. Les r\u00e9gions veulent savoir pourquoi elles payent. Depuis dix ans, elles ont tout de m\u00eame d\u00e9bours\u00e9 30 Mds \u20ac \u00bb explique Christian Broucaret, sp\u00e9cialiste du TER pour la FNAUT (F\u00e9d\u00e9ration nationale des associations d’usagers des transports).<\/o:p><\/span><\/p>\n

Une situation qui a r\u00e9cemment conduit le pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es, Martin Malvy, \u00e0 suspendre ses paiements \u00e0 la SNCF. \u00ab Il fallait marquer le coup. Nous avons d\u00e9bours\u00e9 des millions d’euros pour r\u00e9nover notre r\u00e9seau, notamment sur la ligne Toulouse-Tarbes. Et \u00e7a ne marche pas \u00bb avait-il d\u00e9clar\u00e9.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Le palmar\u00e8s des trains les moins \u00e0 l’heure<\/o:p><\/span><\/b><\/p>\n

1. <\/span><\/span><\/span>Provence-Alpes-C\u00f4te d’Azur : 16,98%<\/o:p><\/span><\/p>\n

2. <\/span><\/span><\/span>Rh\u00f4ne Alpes : 12,01%<\/o:p><\/span><\/p>\n

3. <\/span><\/span><\/span>Aquitaine : 11,52%<\/o:p><\/span><\/p>\n

4. <\/span><\/span><\/span>Languedoc-Roussillon : 10,12%<\/o:p><\/span><\/p>\n

5. <\/span><\/span><\/span>Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es : 9,96%<\/o:p><\/span><\/p>\n

6. <\/span><\/span><\/span>Bourgogne : 9,51%<\/o:p><\/span><\/p>\n

7. <\/span><\/span><\/span>Auvergne : 9,18%<\/o:p><\/span><\/p>\n

8. <\/span><\/span><\/span>Franche-Comt\u00e9 : 8,68%<\/o:p><\/span><\/p>\n

9. <\/span><\/span><\/span>Nord-Pas de Calais : 8,50%<\/o:p><\/span><\/p>\n

10. <\/span><\/span><\/span>Picardie : 8,28%<\/o:p><\/span><\/p>\n

11. <\/span><\/span><\/span>Limousin : 8,24%<\/o:p><\/span><\/p>\n

12. <\/span><\/span><\/span>Centre : 7,83%<\/o:p><\/span><\/p>\n

13. <\/span><\/span><\/span>Pays de la Loire : 7,39%<\/o:p><\/span><\/p>\n

14. <\/span><\/span><\/span>Poitou-Charentes : 7,02%<\/o:p><\/span><\/p>\n

15. <\/span><\/span><\/span>Basse-Normandie : 6,99%<\/o:p><\/span><\/p>\n

16. <\/span><\/span><\/span>Bretagne : 6,68%<\/o:p><\/span><\/p>\n

17. <\/span><\/span><\/span>Champagne Ardenne : 5,79%<\/o:p><\/span><\/p>\n

18. <\/span><\/span><\/span>Haute-Normandie : 5,52%<\/o:p><\/span><\/p>\n

19. <\/span><\/span><\/span>Alsace : 3,85%<\/o:p><\/span><\/p>\n

LaD\u00e9p\u00eache.fr<\/o:p><\/span><\/i><\/p>\n

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Manque tout de m\u00eame l’\u00cele-de-France! Et le Transilien ; ce n’est pas un transport r\u00e9gional peut-\u00eatre ?!!<\/o:p><\/span><\/p>\n

-FL-<\/o:p><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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