{"id":2775,"date":"2014-02-19T16:47:00","date_gmt":"2014-02-19T15:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/video-en-conflit-sncf-et-regions-devront-trouver-un-accord\/"},"modified":"2014-02-19T16:47:00","modified_gmt":"2014-02-19T15:47:00","slug":"video-en-conflit-sncf-et-regions-devront-trouver-un-accord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/video-en-conflit-sncf-et-regions-devront-trouver-un-accord\/","title":{"rendered":"VID\u00c9O &#8211; En conflit, SNCF et r\u00e9gions devront trouver un accord"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><h2 style=\"background-color: white; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin: 0px 0px 20px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative;\">Plusieurs r\u00e9gions manifestent leur m\u00e9contentement \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de la SNCF et de la qualit\u00e9 de service offert. Christian Menanteau, \u00e9ditorialiste \u00e9conomie de \u00ab\u00a0RTL\u00a0\u00bb, explique pourquoi.<\/h2>\n<p><iframe frameborder=\"0\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"http:\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/x1ckpfo\" allowfullscreen><\/iframe><br \/><a href=\"http:\/\/www.dailymotion.com\/video\/x1ckpfo_video-en-conflit-sncf-et-regions-devront-trouver-un-accord_news\" target=\"_blank\">VID&Eacute;O &#8211; En conflit, &quot;SNCF et r&eacute;gions devront&#8230;<\/a> <i>par <a href=\"http:\/\/www.dailymotion.com\/rtl-fr\" target=\"_blank\">rtl-fr<\/a><\/i><\/p>\n<div>\n<div style=\"background-color: white; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative;\"><a href=\"http:\/\/www.rtl.fr\/actualites\/info\/transports\/article\/conflit-entre-la-sncf-et-le-nord-pas-de-calais-7769780266\" style=\"color: #c90002; font-weight: bold; margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px; text-decoration: none;\" title=\"Conflit entre la SNCF et le Nord-Pas-de-Calais \">Un conflit s&rsquo;est engag\u00e9 entre la SNCF et la r\u00e9gion Nord-Pas-de-Calais<\/a>, qui refuse&nbsp;suspendre les versements des acomptes dus pour l&rsquo;exploitation des TER. La r\u00e9gion proteste contre une r\u00e9duction des heures d&rsquo;ouverture&nbsp;des guichets d&rsquo;une douzaine de gares.<br \/><br style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\" \/>\u00ab\u00a0Les r\u00e9gions subventionnent la SNCF pour avoir un service de transport r\u00e9gional de qualit\u00e9.&nbsp;<strong style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\">Apparemment, les subventions sont sur la table mais la qualit\u00e9 n&rsquo;est pas au rendez-vous<\/strong>\u00ab\u00a0, explique Christian Menanteau, \u00e9ditorialiste \u00e9conomie de&nbsp;<em style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\">RTL<\/em>. Par ailleurs, les usagers expriment r\u00e9guli\u00e8rement leur m\u00e9contentement par&nbsp;<strong style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\">des \u00ab\u00a0lettres de protestation\u00a0\u00bb, des \u00ab\u00a0manifestations\u00a0\u00bb et via \u00ab\u00a0les r\u00e9seaux sociaux\u00a0\u00bb<\/strong>, explique l&rsquo;\u00e9ditorialiste.<\/div>\n<h2 style=\"background-color: white; clear: both; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, sans-serif; font-size: 19px; margin: 0px 0px 10px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\">9 r\u00e9gions sur 22 suivent le mouvement<\/h2>\n<div style=\"background-color: white; clear: both; color: #333333; font-family: Arial, Helvetica, Verdana, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 20px; margin-bottom: 20px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative;\"><strong style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\">La r\u00e9gion Nord-Pas-de-Calais verse \u00ab\u00a0250 millions d&rsquo;euros chaque ann\u00e9e sur le compte de la SNCF<\/strong>&nbsp;pour un service qu&rsquo;elle consid\u00e8re insuffisant\u00a0\u00bb, ajoute Christian Menanteau. Face au mutisme de la SNCF, la r\u00e9gion a donc d\u00e9cid\u00e9 de geler les subventions qu&rsquo;elle verse \u00e0 l&rsquo;entreprise nationale ferroviaire.<br \/><br style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\" \/><strong style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\">Mais le Nord-Pas-de-Calais n&rsquo;est pas isol\u00e9<\/strong>. Le sp\u00e9cialiste observe que<strong style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\">&nbsp;9 des 22 r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines suivent ce mouvement<\/strong>&nbsp;et que \u00ab\u00a0cela n&rsquo;est pas bon pour les finances de la SNCF ni pour les usagers, qui se retrouvent entre le marteau et l&rsquo;enclume\u00a0\u00bb. Cette action pourrait aussi avoir des r\u00e9percussions sur les \u00e9conomies r\u00e9gionales \u00ab\u00a0qui ont besoin d&rsquo;un service efficace de transport r\u00e9gional qui rassure les investisseurs et les entreprises\u00a0\u00bb.&nbsp;<strong style=\"margin: 0px; outline: rgb(0, 0, 0) none 0px; padding: 0px;\">La SNCF et les r\u00e9gions vont devoir trouver \u00ab\u00a0un agr\u00e9ment sur la qualit\u00e9 des travaux et des services rendus aux usagers\u00a0\u00bb<\/strong>, conclut Christian Menanteau.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plusieurs r\u00e9gions manifestent leur m\u00e9contentement \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de la SNCF et de la qualit\u00e9 de service offert. Christian Menanteau, \u00e9ditorialiste \u00e9conomie de \u00ab\u00a0RTL\u00a0\u00bb, explique pourquoi.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2775"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2775\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}