Certes, c’est une des cons\u00e9quences des "nouveaux horaires" de 2012, les trains roulent moins vite voire parfois m\u00eame vraiment doucement! Mais, j’ai l’impression que c’est de pire en pire. Particuli\u00e8rement pour le 862464 ((d\u00e9part de Chartres vers Montparnasse \u00e0 8h27). Ce train roule tr\u00e8s souvent \u00e0 moins de 70km\/h entre \u00c9pernon et La Verri\u00e8re. Pourquoi? C’est vrai, on double le Transilien vers Trappes mais je ne suis pas s\u00fbrs qu’il soit juste devant… Et le plus surprenant c’est que cela ne gage en rien notre heure d’arriv\u00e9e \u00e0 Versailles ou Paris. Ce matin, par exemple, notre TER 862464 a fonc\u00e9 apr\u00e8s La Verri\u00e8re et nous sommes arriv\u00e9s pile \u00e0 l’heure \u00e0 Versailles. Le signal de Versailles-Matelots \u00e9tait au vert, le train de Dreux ne nous g\u00eanait pas: Bravo!
Mais alors, si il a rattrap\u00e9 tout ce temps et en roulant un peu plus vite entre \u00c9pernon et La Verri\u00e8re, on pourrait m\u00eame partir 5mn plus tard?! Pourquoi pas quitter Chartres \u00e0 8h35 comme du temps des "anciens" horaires!
Allez, la SNCF, un petit effort pour r\u00e9duire les temps de parcours, \u00e7a doit \u00eatre possible!
-FL-<\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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