\u00ab Pour la SNCF, m\u00eame si on l’exprime de fa\u00e7on courtoise et mod\u00e9r\u00e9e, on est tr\u00e8s inquiets \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Huchon dans une interview \u00e0 <\/span>Mobilettre<\/strong><\/u>, lettre sp\u00e9cialis\u00e9e sur les transports.<\/span>

\u00ab On a l’impression, <\/span>alors que des centaines de millions d’euros s’abattent sur le transport public, que l’exploitation quotidienne ne fonctionne pas! <\/strong><\/span>\u00bb, a d\u00e9plor\u00e9 le pr\u00e9sident du Syndicat des Transports d’Ile-de-France (Stif).<\/span>

\u00ab A chaque fois qu’un incident de trafic se produit, d’un seul coup semble se d\u00e9tricoter l’acquis initial. On vient ainsi de d\u00e9gager 500 millions d’euros pour le seul RER B, \u00e0 la fois pour le mat\u00e9riel et l’infrastructure, et ce sont des centaines de milliers de personnes qui sont affect\u00e9es par un probl\u00e8me \u00e9lectrique! \u00bb a rench\u00e9ri M. Huchon, trouvant cela \u00ab\u00a0choquant\u00a0\u00bb.<\/span>

Mercredi dernier, le trafic a \u00e9t\u00e9 interrompu pendant une grande partie de la journ\u00e9e sur la partie nord du RER B exploit\u00e9e par la SNCF en raison d’une panne de cat\u00e9naire, obligeant les voyageurs \u00e0 gagner \u00e0 pied et sur les voies, la gare d’Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).<\/span>
Le pr\u00e9sident du Stif reproche surtout que cela ce soit produit sur \u00ab\u00a0des \u00e9quipements neufs\u00a0\u00bb. Le pr\u00e9sident de RFF (R\u00e9seau ferr\u00e9 de France, responsable de l’infrastructure) Jacques Rapoport a expliqu\u00e9 que \u00ab la puissance \u00e9lectrique n’a pas \u00e9t\u00e9 bien calcul\u00e9e \u00bb, rapporte M. Huchon, estimant que la responsabilit\u00e9 de RFF devait \u00eatre \u00ab\u00a0partag\u00e9e\u00a0\u00bb avec la SNCF dans ce d\u00e9faut d’ing\u00e9nierie.<\/span>

\u00ab La r\u00e9forme ferroviaire entre SNCF et RFF va certainement simplifier les choses \u00bb, veut esp\u00e9rer Jean-Paul Huchon.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab Pour la SNCF, m\u00eame si on l’exprime de fa\u00e7on courtoise et mod\u00e9r\u00e9e, on est tr\u00e8s inquiets \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Huchon dans une interview \u00e0 Mobilettre,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2844"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2844\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}