{"id":2845,"date":"2014-01-21T13:58:00","date_gmt":"2014-01-21T12:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/la-ratp-mieux-que-la-sncf\/"},"modified":"2014-01-21T13:58:00","modified_gmt":"2014-01-21T12:58:00","slug":"la-ratp-mieux-que-la-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/la-ratp-mieux-que-la-sncf\/","title":{"rendered":"La RATP mieux que la SNCF&#8230;"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><div>\n<p><span lang=\"FR\">D&#8217;apr\u00e8s J.P. Huchon sur: <a href=\"http:\/\/www.mobilettre.com\/jean-paul-huchon-sncf\/\">  http:\/\/www.mobilettre.com\/jean-paul-huchon-sncf\/<\/a><o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p style=\"mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:18.0pt;line-height:18.0pt;background:white\">  <span lang=\"FR\">\u00ab&nbsp;<\/span><span lang=\"FR\" style=\"font-size:12.0pt;font-family:&quot;Georgia&quot;,&quot;serif&quot;;color:#333333\">La question de Guillaume Pepy, c&#8217;est d&#8217;emmener son entreprise sur un objectif et une modernit\u00e9 pas seulement dans le registre de la perfection technique   (pour autant <b>la SNCF n&#8217;a pas encore atteint le degr\u00e9 de performance de la RATP, c&#8217;est clair<\/b>), mais aussi dans un nouvel esprit de management. Il essaie de doter sa maison d&#8217;un esprit d&#8217;entreprise et de responsabilit\u00e9 ligne par ligne.&nbsp;\u00bb<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Usager de la SNCF et de la RATP&nbsp;; je confirme&#8230; La SNCF c&#8217;est la gabegie (et c&#8217;est peu de le dire)&nbsp;!<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Toujours pire sur la liaison Paris &#8211;Chartres pourtant d\u00e9j\u00e0 \u00e0 un niveau bien bas (1h20 pour faire 88Km dans un omnibus puant et en plus on devrait \u00eatre content quand le train arrive \u00e0 l&#8217;heure ou m\u00eame circule&nbsp;!).<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">-FL-<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D&#8217;apr\u00e8s J.P. Huchon sur: http:\/\/www.mobilettre.com\/jean-paul-huchon-sncf\/ &nbsp; \u00ab&nbsp;La question de Guillaume Pepy, c&#8217;est d&#8217;emmener son entreprise sur un objectif et une modernit\u00e9 pas seulement dans le&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2845"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2845\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}