﻿{"id":2855,"date":"2014-01-15T21:49:00","date_gmt":"2014-01-15T20:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/1-trajet-sur-2\/"},"modified":"2014-01-15T21:49:00","modified_gmt":"2014-01-15T20:49:00","slug":"1-trajet-sur-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/1-trajet-sur-2\/","title":{"rendered":"1 trajet sur 2!"},"content":{"rendered":"<div>\n<div style=\"FONT-SIZE: 11pt; FONT-FAMILY: Calibri,sans-serif\">La SNCF et le TER Centre se surpassent en ce d\u00e9but d&rsquo;ann\u00e9e! Ce soir c&rsquo;est \u00ab\u00a0un choc anormal\u00a0\u00bb quelque part entre Rambouillet et \u00c9pernon, \u00e0 moins que ce ne soit vers St-Piat, qui \u00ab\u00a0nous\u00a0\u00bb contraint \u00e0 interrompre la circulation des trains vers Chartres. Le conducteur du TER 862439 conseille m\u00eame aux gens se rendant \u00e0 Rambouillet de prendre l&rsquo;omnibus. C&rsquo;est sympa pour les autres car \u00e7a lib\u00e8re quelques places dans ce train bond\u00e9. Moins pour les Rambolitains car notre train part finalement juste apr\u00e8s!<br \/>CE QUI S&rsquo;APPELLE SE FAIRE AVOIR. Mais les usagers de la ligne ont habitude vu que cela arrive \u00e0 peu pr\u00e8s une fois sur deux! L&rsquo;objectif de la SNCF, avec la complicit\u00e9 passive de la r\u00e9gion Centre et du STIF est clairement de faire perdre un maximum de temps aux pauvres usagers.<br \/>Maintenant le TER 862439 file \u00e0 toute allure et tente de rattraper son retard&#8230; Combien au final: 10 ou 15 mn? Surement beaucoup moins que les pauvres passagers qui ont suivi les conseils de l&rsquo;ADC et se retrouvent maintenant dans l&rsquo;omnibus!<br \/>Au fait que c&rsquo;est-il pass\u00e9 \u00e0 St-Piat?<br \/>Une bonne soir\u00e9e avec le TER Centre!<br \/>-FL-<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCF et le TER Centre se surpassent en ce d\u00e9but d&rsquo;ann\u00e9e! Ce soir c&rsquo;est \u00ab\u00a0un choc anormal\u00a0\u00bb quelque part entre Rambouillet et \u00c9pernon, \u00e0&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2855"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2855"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2855\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}