{"id":2979,"date":"2013-11-29T20:36:00","date_gmt":"2013-11-29T19:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/le-16775-ne-sera-pas-a-lheure-ce-soir\/"},"modified":"2013-11-29T20:36:00","modified_gmt":"2013-11-29T19:36:00","slug":"le-16775-ne-sera-pas-a-lheure-ce-soir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/le-16775-ne-sera-pas-a-lheure-ce-soir\/","title":{"rendered":"Le 16775 ne sera pas \u00e0 l&rsquo;heure ce soir&#8230;"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Le train 16775 (d\u00e9part Paris \u00e0 18h06) est arriv\u00e9e pile poil \u00e0 l&rsquo;heure \u00e0 Chartres (\u00e0 19h10)&#8230;<br \/>Mais, mais&#8230;<\/p>\n<p>Il repartira de Chartres vers le Mans qu&rsquo;apr\u00e8s 19h30, ce qui fera 20 min de retard.<br \/>Pourquoi ?<\/p>\n<p>Car le contr\u00f4leur de ce train est descendu \u00e0 quai \u00e0 Maintenon, puis \u00e0 oublier de remonter dans la rame. Le conducteur est donc reparti sans lui !<br \/>Ce contr\u00f4leur a donc d\u00fb prendre le train suivant (sans doute l&rsquo;omnibus de 18h09) pour rejoindre Chartres (\u00e0 18h25) et remonter dans son Corail.<\/p>\n<p>Il faut dire qu&rsquo;\u00e0 Maintenon, le contr\u00f4leur semblait compl\u00e8tement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ses pompes : il a annonc\u00e9 l&rsquo;arr\u00eat \u00e0 Maintenon alors que cela faisait plusieurs minutes que le train y \u00e9tait arr\u00eat\u00e9.<br \/>Ensuite, il a tent\u00e9 de maintenir les portes bloqu\u00e9s, croyant que nous \u00e9tions en pleines voies&#8230;<\/p>\n<p>Je pensai que la picole \u00e9tait un mal disparu \u00e0 la SNCF&#8230;<br \/>Faut croire que non.<\/p>\n<p><i>PS (30\/11, 9h30) : je m&rsquo;excuse d&rsquo;avoir sem\u00e9 le doute quant \u00e0 la sobri\u00e9t\u00e9 du contr\u00f4leur.<\/i><br \/><i>De r\u00e9cents commentaires font penser que le penchant pour la bouteille est plus \u00e0 voir du c\u00f4t\u00e9 du chef de quai de Maintenon, voire du conducteur.<\/i><\/p>\n<div style=\"text-align: right;\"><span style=\"background-color: grey; color: white; font-size: 80%;\">&nbsp;Br&nbsp;<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le train 16775 (d\u00e9part Paris \u00e0 18h06) est arriv\u00e9e pile poil \u00e0 l&rsquo;heure \u00e0 Chartres (\u00e0 19h10)&#8230;Mais, mais&#8230; Il repartira de Chartres vers le Mans&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2979"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2979\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}