﻿{"id":3000,"date":"2013-11-25T09:30:00","date_gmt":"2013-11-25T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/retard-immuable\/"},"modified":"2013-11-25T09:30:00","modified_gmt":"2013-11-25T08:30:00","slug":"retard-immuable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/retard-immuable\/","title":{"rendered":"Retard immuable"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Ce matin, alors m&#234;me qu&#39;aucun &#233;v&#232;nement majeur perturbe le trafic de la ligne, m&#234;me le TER Chartres Paris 08:05, pourtant assur&#233; avec le mat&#233;riel le plus r&#233;cent, ne peut rien face au retard quotidien, immuable.<\/p>\n<p>C&#39;est donc avec un retard de 6 mins que nous arrivons &#224; Paris.<br \/>\n<br \/>Soit 54 mins de trajet (sans arr&#234;t &#224; Gazeran) pour faire les 60 km que s&#233;parent &#201;pernon de Paris.<\/p>\n<p>Ce trajet peut &#234;tre en th&#233;orie effectu&#233; en 40 mins incluant un arr&#234;t &#224; Rambouillet et Versailles.<\/p>\n<p>Ma conclusion est que rien; ni la large d&#233;tente des horaires subit derni&#232;rement, ni du mat&#233;riel moderne, rapide et puissant ne pourront faire de cette ligne un service fiable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce matin, alors m&#234;me qu&#39;aucun &#233;v&#232;nement majeur perturbe le trafic de la ligne, m&#234;me le TER Chartres Paris 08:05, pourtant assur&#233; avec le mat&#233;riel le&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3000"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3000\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}