{"id":3603,"date":"2013-05-03T18:13:00","date_gmt":"2013-05-03T16:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/la-sncf-me-fait-rire\/"},"modified":"2013-05-03T18:13:00","modified_gmt":"2013-05-03T16:13:00","slug":"la-sncf-me-fait-rire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/la-sncf-me-fait-rire\/","title":{"rendered":"La SNCF me fait rire"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>La SNCF ne se g&#234;ne pas pour demander aux entreprises de d&#233;caler les<br \/>\n<br \/>horaires de travail pour &#233;viter les trains pleins.<\/p>\n<p>Par contre la SNCF a l&#39;intelligence de mettre des TER court aux heures<br \/>\n<br \/>de pointe, on se demande pourquoi c&#39;est plein dans ce cas ?<br \/>\n<br \/>De plus, exemple perso, tous les soirs le train la defense-la verriere<br \/>\n<br \/>arrive avec 2 min de retard &#224; versailles chantiers.<br \/>\n<br \/>La SNCF va dire 2min c&#39;est rien, vu qu&#39;elle ne comptabilise pas ce<br \/>\n<br \/>temps de retard, mais 2min c&#39;est le temps qu&#39;on une centaine d&#39;usagers<br \/>\n<br \/>pour emprunter la correspondance vers le TER. Du coup le train en<br \/>\n<br \/>retard = correspondance rat&#233;e = beaucoup d&#39;usagers en plus dans le TER<br \/>\n<br \/>suivant, bravo la SNCF.<\/p>\n<p>Cordialement,<\/p>\n<p>Damien<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCF ne se g&#234;ne pas pour demander aux entreprises de d&#233;caler les horaires de travail pour &#233;viter les trains pleins. Par contre la SNCF&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3603"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3603\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}