Tout allait tr\u00e8s bien, la correspondance avec le DEFI<\/i> assur\u00e9e (depuis le TER16757, ce matin \u00e0 8h53 \u00e0 Versailles-Chantiers) et puis le conducteur du DEFI<\/i> qui nous annonce : \u00ab ce train sera terminus Versailles suite \u00e0 individu sur les voies \u00e0 St-Lazare ! \u00bb. Vite retour sur le quai du TER<\/i> ; passer par Montparnasse, ne pas perdre trop de temps mais trop tard ! Le TER<\/i> est d\u00e9j\u00e0 sur le d\u00e9part !<\/o:p><\/span><\/p>\n

Une fois de plus, MERCI \u00e0 la SNCF pour l’information<\/span><\/b>, merci beaucoup ! On nous bassine avec la Radio Trafic<\/i> inutile qui nous abreuve de \u00ab trafic normal sur l’ensemble des lignes de l’\u00cele-de-France \u00bb. Mais quand il y a un soucis, faire une annonce en gare (ou encore mieux, dans le TER !) faut pas r\u00eaver !<\/o:p><\/span><\/p>\n

Enfin, en prenant le Transilien<\/i> suivant pour Montparnasse (tiens, celui qui vient de Rambouillet ?!), on peut limiter le retard \u00e0 15mn. Toujours mieux que d’attendre le DEFi<\/i> suivant \u00bd heure plus tard. Encore une fois, merci \u00e0 la SNCF pour ses bons conseils.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Parmi les autres \u00ab brimades \u00bb quotidiennes de la SNCF : L’attente d\u00e9sormais souvent de plus de 5mn en gare d’\u00c9pernon pour \u00ab faire l’horaire \u00bb et ensuite arriver en retard malgr\u00e9 tout \u00e0 Chartres (cas fr\u00e9quent sur les TER 862481 et 862439 !).<\/o:p><\/span><\/p>\n

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-FL-<\/o:p><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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