{"id":3656,"date":"2013-03-21T21:47:00","date_gmt":"2013-03-21T20:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/pour-info-trouve-sur-sfr\/"},"modified":"2013-03-21T21:47:00","modified_gmt":"2013-03-21T20:47:00","slug":"pour-info-trouve-sur-sfr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/pour-info-trouve-sur-sfr\/","title":{"rendered":"POUR INFO TROUVE SUR SFR"},"content":{"rendered":"<div>\n<h2>La SNCF veut vous faire lever plus tard<\/h2>\n<div><\/div>\n<p>jeudi 21 MARS 2013, 18:05<\/p>\n<div><\/div>\n<div style=\"FONT-SIZE: 105%\">\n<div><img alt=\"La SNCF veut vous faire lever plus tard\" src=\"http:\/\/info.sfr.fr\/myimg3.img?f=data\/ftpeurop1newsput\/1456311_514b3ef66c83e.jpg&amp;w=420&amp;h=\" width=\"420\" \/>   <\/p>\n<p>Cr\u00e9dits photo : MAXPPP<\/p>\n<\/div>\n<p>La compagnie teste un report de l&rsquo;heure de d\u00e9part de 5% des   voyageurs pour diminuer les incidents. <\/p>\n<p><b>L&rsquo;id\u00e9e.<\/b> Chaque matin et chaque soir, aux m\u00eames heures, la foule   s&rsquo;entasse dans les rames de train. Le taux d&rsquo;occupation peut alors atteindre&#8230;   200 %. Pour am\u00e9liorer la situation, la SNCF a r\u00e9alis\u00e9 des projections et   constat\u00e9 qu&rsquo;en r\u00e9duisant de seulement 5 % le nombre de voyageurs pendant un pic,   le nombre d&rsquo;incidents et de retards diminuait de mani\u00e8re significative.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On a int\u00e9r\u00eat \u00e0 ce que les voyageurs qui utilisent les trains entre 8 heures   et 9 heures les empruntent davantage \u00e0 partir de 9h30\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise B\u00e9n\u00e9dicte   Tilloy, directrice g\u00e9n\u00e9rale de SNCF Transilien, au micro d&rsquo;Europe 1. L&rsquo;id\u00e9e a   \u00e9t\u00e9 test\u00e9e avec succ\u00e8s \u00e0 Rennes aupr\u00e8s des \u00e9tudiants. La fac a accept\u00e9 de   d\u00e9caler de 15 minutes le d\u00e9but des cours. Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diat : il a   suffit que 5 % des 8.000 \u00e9tudiants qui prennent le m\u00e9tro chaque matin reportent   d&rsquo;une dizaine de minutes leur d\u00e9part pour que les rames ne soient plus bond\u00e9es \u00e0   8 heures.<\/p>\n<p><b>Convaincre des entreprises r\u00e9ticentes.<\/b> La compagnie ferroviaire s&rsquo;est   donc lanc\u00e9e dans une vaste entreprise : convaincre les employeurs de d\u00e9caler   l\u00e9g\u00e8rement les heures d&rsquo;arriv\u00e9e au travail de leurs salari\u00e9s. \u00ab\u00a0Il faut que les   entreprises leur donnent l&rsquo;opportunit\u00e9 d&rsquo;avoir des horaires \u00e0 la carte\u00a0\u00bb,   poursuit B\u00e9n\u00e9dicte Tilloy. Pour r\u00e9compenser les employeurs qui feraient un tel   effort, la SNCF pourrait diminuer le versement transports, une taxe que les   entreprises sont contraintes d&rsquo;acquitter pour financer les r\u00e9seaux de transports   en commun.<\/p>\n<p>Mais la n\u00e9gociation avec le Medef s&rsquo;annonce ardue. Le syndicat des patrons   pointe les difficult\u00e9s entra\u00een\u00e9es que cet am\u00e9nagement des horaires : \u00ab\u00a0on   repousse la charge des d\u00e9parts plus tard le soir. Or, on sait que les salari\u00e9s   veulent rentrer chez eux et sont d\u00e9j\u00e0 fatigu\u00e9s\u00a0\u00bb, regrette J\u00e9r\u00f4me Dubus, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9   g\u00e9n\u00e9ral du Medef \u00cele-de-France, interrog\u00e9 par Europe 1. Deuxi\u00e8me probl\u00e8me :   \u00ab\u00a0cela impose \u00e0 l&rsquo;entreprise un contr\u00f4le extr\u00eamement pr\u00e9cis des horaires   effectu\u00e9s qui n&rsquo;est pas simple.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><b>En m\u00eame temps, un vaste plan de modernisation.<\/b> D&rsquo;autant que certains   posent la question : est-ce aux entreprises de modifier leur organisation pour   pallier les difficult\u00e9s de la SNCF ? En fait, R\u00e9seau ferr\u00e9 de France (RFF) et le   Syndicat des transports d&rsquo;Ile-de-France ont lanc\u00e9 en m\u00eame temps un vaste plan de   modernisation du r\u00e9seau. Les investissements ont m\u00eame tripl\u00e9 pour atteindre plus   d&rsquo;un milliard d&rsquo;euros par an. Objectif : r\u00e9nover les voies et avoir remplac\u00e9   d&rsquo;ici trois toutes les rames des transports franciliens par du mat\u00e9riel flambant   neuf.<\/p>\n<\/div>\n<div id=outbrain_widget_0 data-ob-template=\"sfr\"   data-widget-   data-src=\"http:\/\/info.sfr.fr\/economie\/articles\/sncf-veut-vous-faire-lever-plus-tard,1456311\/\"   data-ob-mark=\"true\" data-dynload=\"\">\n<div><span><wbr><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCF veut vous faire lever plus tard jeudi 21 MARS 2013, 18:05 Cr\u00e9dits photo : MAXPPP La compagnie teste un report de l&rsquo;heure de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3656"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3656\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}