{"id":3668,"date":"2013-03-15T11:23:00","date_gmt":"2013-03-15T10:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/encore-une-organisation-chaotique-a-la-sncf\/"},"modified":"2013-03-15T11:23:00","modified_gmt":"2013-03-15T10:23:00","slug":"encore-une-organisation-chaotique-a-la-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/encore-une-organisation-chaotique-a-la-sncf\/","title":{"rendered":"Encore une organisation chaotique \u00e0 la SNCF"},"content":{"rendered":"

Le TER 16752, bloqué en gare de Chartres depuis 6h50 est parti avec 50 minutes de retard et selon le contrôleur c'était un direct Versailles. Tous ceux qui voulaient se rendre à Maintenon (etc) étaient priés de prendre le TER 62408, quai 1B.<\/p>\n

C'était donc clair ! Notre train ne s'arrêtait pas à Maintenon. <\/p>\n

Et, qu'est-ce qui arrive une douzaine de minutes plus tard ? Notre train s'arrête à Maintenon !!! Pire encore, l'omnibus qui était déjà à quai s'en va 2 ou 3 minutes après notre arrivée. Ensuite, le contrôleur annonce que notre TER était bloqué à Maintenon "à cause des trains devant nous" !<\/p>\n

Je ne sais pas si c'est de l'incompétence, de la désinvolture ou peut-être le résultat d'une guerre interne à la SNCF entre aiguilleurs, personnel roulant, personnel dans les gares, ….. mais j'ai vraiment l'impression que la main gauche n'a aucune idée de ce qui fait la main droite. A chaque fois qu'on reçoit une communication de la SNCF elle est contredite par les actions sur le terrain.<\/p>\n

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