﻿{"id":3745,"date":"2013-01-15T10:06:00","date_gmt":"2013-01-15T09:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/regulation-du-trafic-et-incompetence\/"},"modified":"2016-10-18T23:43:50","modified_gmt":"2016-10-18T21:43:50","slug":"regulation-du-trafic-et-incompetence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/regulation-du-trafic-et-incompetence\/","title":{"rendered":"R\u00e9gulation du trafic et incomp\u00e9tence"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Ce matin, nous avons encore eu le droit \u00e0 ce que la SNCF sait faire le mieux : l&rsquo;incomp\u00e9tence\u00a0!<\/p>\n<p>Mais, reprenons le d\u00e9tail de l&rsquo;histoire. A Chartres, ce matin donc, l&rsquo;express 16752 de 6:52 est annonc\u00e9 avec un retard de 10 minutes suite \u00e0 la fumeuse excuse de \u00ab\u00a0difficult\u00e9 lors de la pr\u00e9paration du train\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Toutefois, la pouf qui hurle dans le micro sur les quais de la gare tous les 2 minutes affirme que le train arrivera le premier \u00e0 Paris : en effet, \u00e0 6:57, le 862408 doit partir. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un semi-direct faisant arr\u00eat \u00e0 Maintenant, Epernon puis Rambouillet.<br \/>\nC&rsquo;est ainsi que le semi-direct quitte la gare alors que l&rsquo;express n&rsquo;est toujours pas en vu.<\/p>\n<p>A 7h, arrive enfin le Corail, qui, une fois les voyageurs mont\u00e9s \u00e0 bord, s&rsquo;\u00e9lance \u00e0 toute vitesse vers Paris.<br \/>\nArriv\u00e9 \u00e0 Maintenon, on constate tous que le semi-direct a emprunt\u00e9 la voie secondaire afin qu&rsquo;on puisse le doubler.<br \/>\nPeine perdu, \u00e0 peine l&rsquo;express arrive \u00e0 Epernon que nous sommes stopp\u00e9s en pleine voie, et\u2026 et\u2026 et le semi-direct qu&rsquo;on venait de doubler repasse \u00e0 nouveau devant nous !<\/p>\n<p>Il semblerait que l&rsquo;idiot qui est \u00e0 la r\u00e9gulation du trafic a tout simplement oubli\u00e9 de positionner correctement l&rsquo;appareil d&rsquo;aiguillage en gare d&rsquo;Epernon afin que l&rsquo;on puisse poursuivre le voyage.<\/p>\n<p>Les contr\u00f4leurs \u00e0 bord ont eu l&rsquo;air d\u00e9pit\u00e9 en nous annon\u00e7ant que l&rsquo;arr\u00eat en pleine voie \u00e9t\u00e9 d\u00fb au fait de laisser passer le semi-direct devant nous, et que maintenant, vu qu&rsquo;on serait coll\u00e9 derri\u00e8re lui, on arriverait apr\u00e8s lui \u00e0 Montparnasse, soit un retard de 15 \u00e0 20 minutes \u00e0 pr\u00e9voir.<\/p>\n<p>Et, 20 minutes, c&rsquo;est effectivement le retard que nous avons eu arriv\u00e9 dans la grande gare parisienne.<\/p>\n<p>Bref,<br \/>\n&#8211; merci aux fain\u00e9ants du Mans pour la difficult\u00e9 de pr\u00e9paration de la rame,<br \/>\n&#8211; merci \u00e0 la pouf du micro de Chartres pour son mensonge,<br \/>\n&#8211; merci \u00e0 l&rsquo;idiot de r\u00e9gulateur pour sa comp\u00e9tence.<\/p>\n<p>Mais rassurez vous, rien ne changera :<br \/>\n&#8211; nous n&rsquo;aurons aucune indemnisation alors que la faute des cheminots est manifeste,<br \/>\n&#8211; l&rsquo;idiot de la r\u00e9gulation ne sera pas bl\u00e2m\u00e9, touchera sa prime d&rsquo;efficacit\u00e9 et pourra toujours voyager gratuitement en premi\u00e8re classe,<br \/>\n&#8211; la Simone hurlera toujours dans le micro en gare de Chartres,<br \/>\n&#8211; et nous aurons comme promis une augmentation de plus de 2% du billet pour ce formidable service !<\/p>\n<div style=\"text-align: right;\"><span style=\"background-color: grey; color: white; font-size: 80%;\">\u00a0Br\u00a0<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce matin, nous avons encore eu le droit \u00e0 ce que la SNCF sait faire le mieux : l&rsquo;incomp\u00e9tence\u00a0! 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