Elle a \u00e9galement donn\u00e9 trois ans au transporteur ferroviaire pour abandonner toute pratique de prix tr\u00e8s bas, inf\u00e9rieurs \u00e0 ses co\u00fbts de production, qu’il dit avoir constat\u00e9 aupr\u00e8s de certains clients du groupe.<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\nL’op\u00e9rateur historique a pour principal concurrent sur le march\u00e9 du fret Euro Cargo Rail, filiale de Deutsche Bahn, et dans une moindre mesure Europorte France (groupe Eurotunnel), Colas Rail, SNCB Logitics et CFL Cargo.<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\nLa SNCF a \u00e9t\u00e9 notamment sanctionn\u00e9e pour avoir utilis\u00e9 \u00e0 des fins commerciales des informations confidentielles obtenues dans le cadre de sa mission publique de gestion des infrastructures.<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\n\u00ab\u00a0Dans certains cas, elle a adapt\u00e9 sa strat\u00e9gie commerciale sur les trafics sp\u00e9cifiquement vis\u00e9s par ses concurrents\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise l’autorit\u00e9 dans sa d\u00e9cision.<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\nLe gendarme de la concurrence sanctionne \u00e9galement la SNCF pour avoir emp\u00each\u00e9 ses concurrents, par diff\u00e9rents moyens, d’acc\u00e9der \u00e0 des capacit\u00e9s ferroviaires indispensables \u00e0 leur activit\u00e9, comme les wagons.<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\nAucun \u00e9l\u00e9ment au dossier ne permet de penser que les pratiques en cause rel\u00e8vent d’une strat\u00e9gie globale ou d’un plan d’ensemble con\u00e7us ou \u00e9labor\u00e9s par la SNCF, souligne toutefois l’Autorit\u00e9.<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\nLa SNCF a annonc\u00e9 de son c\u00f4t\u00e9 dans un communiqu\u00e9 qu’elle allait se livrer \u00e0 une analyse minutieuse de la d\u00e9cision de l’Autorit\u00e9 de la concurrence.<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\n\u00ab\u00a0SNCF estime que le montant de la sanction p\u00e9cuniaire (…) est important au regard des faits en cause\u00a0\u00bb, argue l’op\u00e9rateur ferroviaire, soulignant que la concurrence s’est d\u00e9velopp\u00e9e en France plus vite qu’ailleurs en Europe.<\/div>\n
<\/span><\/span><\/p>\nCyril Altmeyer, \u00e9dit\u00e9 par Jean-Michel B\u00e9lot<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’Autorit\u00e9 de la concurrence a condamn\u00e9 mardi la SNCF \u00e0 une amende de 60,9 millions d’euros pour avoir entrav\u00e9 l’entr\u00e9e de nouveaux op\u00e9rateurs sur le…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3761"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3761\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}