Une gr\u00e8ve redonductible va perturber la ligne Paris-Chartres \u00e0 partir de mercredi. Cette gr\u00e8ve touche les Pays de la Loire, les conducteurs de Chartres ou de Paris ne seront pas en gr\u00e8ve.<\/p>\n
On peut alors se demander pourquoi dans un tel cas autant de trains sont touch\u00e9s en p\u00e9riode de pointe: 1 train sur 2 est annul\u00e9! Alors que le grande majorit\u00e9 des trains partent de Chartres le matin.<\/p>\n
D’autre part, les conducteurs gr\u00e9vistes doivent se signaler en tant que tel 24h \u00e0 l’avance. La SNCF se transforme en madame Irma et cr\u00e9e l’exploit de pr\u00e9voir les trains qui circuleront plusieurs jours \u00e0 l’avance.<\/p>\n
La v\u00e9rit\u00e9, c’est qu’en cas de gr\u00e8ve, la SNCF applique un programme de circulation (dans notre cas S3) etabli depuis bien longtemps, facile \u00e0 mettre en oeuvre, plut\u00f4t que de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 un programme de circulation qui s’adapterait mieux \u00e0 la situation r\u00e9elle de la ligne pendant cette gr\u00e8ve.
Cette gr\u00e8ve lui permet aussi de pr\u00e9server le mat\u00e9riel roulant dans une p\u00e9riode o\u00f9 les feuilles mortes mettent les essieux \u00e0 rude \u00e9preuve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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