Train court hier soir sur le 862441, et ce matin annulation du 862408 + 10 minutes de retard sur le 862410 (qui s’est retrouv\u00e9 tr\u00e8s, tr\u00e8s plein…). Un directeur de ligne tellement occup\u00e9 qu’il en abandonne son blog ( !)<\/o:p><\/p>\n

La faute aux feuilles mortes, comme chaque ann\u00e9e… Et pourtant, cette ann\u00e9e, la saison automnale se passe \u00ab bien \u00bb : peu de pluie, peu de vent : nous avons une situation m\u00e9t\u00e9o exceptionnellement favorable.<\/o:p><\/p>\n

Je n’ose donc m\u00eame pas imaginer ce qu’aurait \u00e9t\u00e9 la situation avec un mois de novembre \u00ab normal \u00bb. Il ne faudrait donc surtout pas conclure que notre ligne est tir\u00e9e d’affaires…<\/o:p><\/p>\n

Enfin, message \u00e0 tous ceux qui r\u00eavent de (re)faire Paris Chartres en moins d’une heure : mais si, \u00e7a va redevenir possible ! Regardez un peu sur les nouveaux horaires le parcours du 862401… Bon, d’accord, il circule \u00e0 une heure o\u00f9 (presque) personne ne peut le prendre. Mais quand m\u00eame. \u00c7a donne une id\u00e9e de la \u00ab d\u00e9tente horaire \u00bb qui nous est inflig\u00e9e.<\/o:p><\/p>\n

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NKR<\/span><\/b><\/o:p><\/span><\/p>\n

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