Enfin un d\u00e9but d\u2019explication sur les retards syst\u00e9matiques des TER Centre : La priorit\u00e9 est aux Transiliens<\/b> ! La r\u00e9ponse que finalement m\u2019a donn\u00e9 la r\u00e9gion Centre sur l\u2019allongement des temps de parcours est, \u00e0 ce sujet, assez \u00e9clairante :<\/o:p><\/span><\/div>\n
\u00ab <\/span>Dans un mail en date du 29 ao\u00fbt, vous sollicitez la R\u00e9gion Centre au sujet du rallongement du temps de parcours sur vos trajets Paris \u2013 Chartres.<\/o:p><\/span><\/div>\n
Dans le cadre de la politique \u00ab ligne sensible \u00bb, la SNCF a d\u00e9tendu les marches entre Rambouillet et Chartres, afin de se garantir une insertion facilit\u00e9e sur le r\u00e9seau Transilien<\/b>. La SNCF explique qu\u2019un TER doit \u00eatre rigoureusement \u00e0 l\u2019heure en rentrant dans Rambouillet, sans quoi, il p\u00e9nalise des Transiliens ligne N<\/u> et d\u2019autres TER. La R\u00e9gion a pris acte de l\u2019augmentation du temps de parcours, en exigeant en contrepartie de la fiabilit\u00e9<\/b>. <\/span>Voil\u00e0 pour l\u2019aspect trame horaire.<\/o:p><\/div>\n
En ce qui concerne les circulations en mode op\u00e9rationnel, vous comprendrez que vu le nombre de circulations ferroviaires (TER Centre et Basse Normandie + ligne N, U et C + InterCit\u00e9s, sans parler des mouvements techniques !), le moindre incident \u00e0 l\u2019heure de pointe se r\u00e9percute sur tous les trains en amont. Les complexes de Paris Montparnasse et de Versailles Chantiers, le goulot Le Perray \u2013 La Verri\u00e8re, correspondent \u00e0 autant de points chauds que les op\u00e9rateurs de circulation tente de g\u00e9rer au mieux.<\/o:p><\/span><\/div>\n
Du point de vue de l\u2019autorit\u00e9 organisatrice, certes, les r\u00e9sultats de ponctualit\u00e9 de l\u2019axe s\u2019am\u00e9liorent<\/b>, mais les petits retards quotidiens persistent. Pour les services horaires \u00e0 venir, la R\u00e9gion a demand\u00e9 que les marches se retendent entre Rambouillet et Chartres, mais une r\u00e9ponse favorable semblerait accord\u00e9e uniquement en heure creuse. En ce qui concerne la section francilienne, comme le STIF et Transilien ne souhaitent pas modifier leurs minutes d\u2019accroche sur le r\u00e9seau Paris Rive Gauche, aucun changement ne semble envisageable avant 2015. \u00bb<\/o:p><\/span><\/div>\n
Ce matin le TER 16756 partit pile \u00e0 l\u2019heure de Chartres (7h57) est (encore !) arriv\u00e9 5mn en retard \u00e0 Versailles-Chantiers et Montparnasse. Le temps de trajet allong\u00e9 d\u00e9j\u00e0 de 8mn par rapport aux anciens horaires ne suffit pas, il a fallu rajouter encore 5mn : +13mn de temps de trajet<\/b> : Bravo !<\/o:p><\/span><\/div>\n
J\u2019ai interrog\u00e9 le conducteur \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, \u00e0 Montparnasse et je le remercie pour sa r\u00e9ponse sympathique : Nous avons attendu 5mn en plein champs juste avant Rambouillet que la r\u00e9gulation donne son accord ! probablement un Transilien<\/i><\/b> \u00e0 faire passer en priorit\u00e9 et ensuite encore 5mn au ralentit avant Coigni\u00e8res. Dommage nous avions m\u00eame rattrap\u00e9 le DEFI<\/i><\/b> avant Versailles mais l\u00e0, nouveau ralentissement : Au final 5mn de retard !<\/o:p><\/span><\/div>\n
<\/div>\n
Donc rien \u00e0 esp\u00e9rer pour le TER Centre<\/i><\/b>, Le Transilien<\/i><\/b> chapeaut\u00e9 par le STIF<\/b> et la r\u00e9gion \u00cele-de-France <\/b>passe avant ! <\/o:p><\/span><\/div>\n
Peut-\u00eatre les rambolitains, donc des habitants de l\u2019\u00efle-de-France, peuvent \u2019ils essayer de faire pression sur la r\u00e9gion IdF<\/b> et le STIF<\/b> pour qu\u2019il accorde plus d\u2019importance au Transilen !<\/o:p><\/span><\/div>\n
<\/div>\n
-FL-<\/span><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Enfin un d\u00e9but d\u2019explication sur les retards syst\u00e9matiques des TER Centre : La priorit\u00e9 est aux Transiliens ! La r\u00e9ponse que finalement m\u2019a donn\u00e9 la r\u00e9gion Centre…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3876"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3876\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}