{"id":3946,"date":"2012-07-21T09:42:00","date_gmt":"2012-07-21T07:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/la-sncf-menacee-sur-le-marche-des-ter\/"},"modified":"2012-07-21T09:42:00","modified_gmt":"2012-07-21T07:42:00","slug":"la-sncf-menacee-sur-le-marche-des-ter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/la-sncf-menacee-sur-le-marche-des-ter\/","title":{"rendered":"La SNCF menac\u00e9e sur le march\u00e9 des TER"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>La SNCF pourrait perdre d&rsquo;ici dix ans jusqu&rsquo;\u00e0 30% de ses parts de march\u00e9s sur les trains r\u00e9gionaux (TER) en raison de l&rsquo;ouverture de ces activit\u00e9s \u00e0 la concurrence, indique aujourd&rsquo;hui le quotidien Les Echos.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Selon le plan d&rsquo;affaires 2013-2017 examin\u00e9 par le conseil d&rsquo;administration (de la SNCF) fin juin, l&rsquo;entreprise anticipe des pertes de ses parts de march\u00e9 importantes en 2017, et encore plus en 2022, sur les segments d&rsquo;activit\u00e9 sur lesquels elle sera mise en concurrence\u00a0\u00bb, indique le journal.<\/p>\n<p>Selon les Echos, qui ne cite pas ses sources, la direction \u00ab\u00a0anticipe dans son plan d&rsquo;affaires une perte de 8% du march\u00e9 des trains r\u00e9gionaux en 2017\u00a0\u00bb, un pourcentage qui pourrait atteindre 30% en 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCF pourrait perdre d&rsquo;ici dix ans jusqu&rsquo;\u00e0 30% de ses parts de march\u00e9s sur les trains r\u00e9gionaux (TER) en raison de l&rsquo;ouverture de ces&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3946"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3946\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}