﻿{"id":3992,"date":"2012-06-06T21:41:00","date_gmt":"2012-06-06T19:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/rencontre-avec-rff-et-sncf-pour-faire-le-point-sur-les-nouveaux-horaires\/"},"modified":"2012-06-06T21:41:00","modified_gmt":"2012-06-06T19:41:00","slug":"rencontre-avec-rff-et-sncf-pour-faire-le-point-sur-les-nouveaux-horaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/rencontre-avec-rff-et-sncf-pour-faire-le-point-sur-les-nouveaux-horaires\/","title":{"rendered":"Rencontre avec RFF et SNCF pour faire le point sur les nouveaux horaires"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Fin Janvier 2012, l&#39;ADULPCM a rencontr&#233; RFF en la personne de Stephane<br \/>\n<br \/>Leprince qui en est son plus haut responsable en r&#233;gion Centre et<br \/>\n<br \/>Laurence Eymieu qui est la directrice r&#233;gionale de la SNCF. Nous leur<br \/>\n<br \/>avons soumis les diff&#233;rents soucis occasionn&#233;s par la mise en place<br \/>\n<br \/>des nouveaux horaires en D&#233;cembre 2011, voici donc les points les plus<br \/>\n<br \/>critiques :<br \/>\n<br \/>&#8211; &#171; correspondances &#187; &#224; Versailles-Chantiers : analyse train par train<br \/>\n<br \/>et proposition d&#39;am&#233;lioration &#224; fournir par SNCF et RFF. Et tout<br \/>\n<br \/>particuli&#232;rement avec les trains VERI\/DEFI dont la fr&#233;quentation est<br \/>\n<br \/>sous-estim&#233;e par la SNCF.<br \/>\n<br \/>&#8211; Retente horaire sur les zones &#171; rurale &#187;, hors partie francilienne<br \/>\n<br \/>afin de r&#233;cup&#233;rer le temps perdu pour le passage du noeud Versailles<br \/>\n<br \/>Chantiers. Nous ne pouvons tol&#233;rer un accroissement permanent du temps<br \/>\n<br \/>de parcours pour l&#233;gitimer le retard des pr&#233;c&#233;dents horaires.<br \/>\n<br \/>&#8211; Contre-pointe : &#233;tudier des modifications des horaires afin de<br \/>\n<br \/>permettre de r&#233;duire le trou du soir en gare de Versailles Chantiers.<br \/>\n<br \/>&#8211; Suppression du trou de desserte des petites gares entre 18h39 et 19h39.<\/p>\n<p>Cette r&#233;union qui avait &#233;t&#233; &#224; la demande de la SNCF s&#39;est av&#233;r&#233;e &#234;tre<br \/>\n<br \/>une fois de plus, une perte de temps, quand on se rend compte des<br \/>\n<br \/>r&#233;ponses apport&#233;es par ces deux entreprises publiques. Ainsi, leur<br \/>\n<br \/>retour ne m&#233;rite m&#234;me pas une compte rendu tant le ton des r&#233;ponses<br \/>\n<br \/>est arrogant. En effet, tout est fait au mieux et si &#231;a ne fonctionne<br \/>\n<br \/>pas, c&#39;est la faute &#224; pas de chance mais nous on ne changera rien\u2026<\/p>\n<p>L&#39;ADULPCM dans un soucis de transparence, ne met donc pas en ligne un<br \/>\n<br \/>compte rendu &#233;crit mais, propose la retranscription vocale de la<br \/>\n<br \/>r&#233;union. Nous pensons avoir perdu suffisamment de temps &#224; &#234;tre pr&#233;sent<br \/>\n<br \/>&#224; cette r&#233;union pour en perdre encore plus &#224; r&#233;diger un compte rendu.<br \/>\n<br \/>Ainsi nous tenons &#224; disposition des membres qui en feront la demande,<br \/>\n<br \/>le fichier sonore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fin Janvier 2012, l&#39;ADULPCM a rencontr&#233; RFF en la personne de Stephane Leprince qui en est son plus haut responsable en r&#233;gion Centre et Laurence&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3992"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3992\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}