Le contrat porte sur pr\u00e8s de 10 milliards d’euros sur les quatre ans: 7 mds EUR de contributions annuelles et 2,6 mds EUR d’investissement, \u00ab\u00a0ce n’est donc pas ill\u00e9gitime que cela prenne du temps et qu’il y ait des frottements\u00a0\u00bb, a rench\u00e9ri Pierre Serne, vice-pr\u00e9sident du Stif (Syndicat des transports d’Ile-de-France).<\/p>\n

Concr\u00e8tement, le compromis trouv\u00e9 porte sur l’acceptation par la SNCF d’un syst\u00e8me de bonus-malus li\u00e9e notamment \u00e0 la ponctualit\u00e9 et au respect de l’offre de service qui \u00ab\u00a0sort du symbolique\u00a0\u00bb et passe ainsi de 11,5 millions d’euros \u00e0 26,5 millions chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, le Stif a accept\u00e9 \u00ab\u00a0et ce n’\u00e9tait pas \u00e9vident\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 M. Huchon, de \u00ab\u00a0prendre en charge le co\u00fbt induit de la r\u00e9forme Fillon des retraites des cheminots, soit 40 millions d’euros\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est dire qu’on a fait assez attention \u00e0 ce que la critique ne monte pas des syndicats. Le contrat est protecteur, tr\u00e8s protecteur\u00a0\u00bb, a insist\u00e9 M. Huchon, rappelant aussi que le contrat imposait 270 postes suppl\u00e9mentaires (170 agents r\u00e9gulateurs sur les quais et 100 dans les service de s\u00e9curit\u00e9 de la SNCF).<\/p>\n

Outre cet accent mis sur la ponctualit\u00e9, la \u00ab\u00a0meilleure prise en compte du voyageur\u00a0\u00bb passe par des efforts sur l’information — un des points qui p\u00e9chait le plus, selon M. Huchon — mais aussi la propret\u00e9 ou encore \u00ab\u00a0le remboursement des voyageurs pas seulement pour les gr\u00e8ves mais aussi pour les difficult\u00e9s r\u00e9currentes sur les RER et les Transiliens\u00a0\u00bb, en r\u00e9f\u00e9rence aux nombreux incidents qui ont perturb\u00e9 gravement les trajets des usagers depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

Les n\u00e9gociations avaient achopp\u00e9 sur la r\u00e9partition entre le Stif et la SNCF de la charge financi\u00e8re des hausses des p\u00e9ages de RFF pour l’utilisation des voies ferr\u00e9es. Jean-Paul Huchon a soulev\u00e9 la question de la dichotomie entre SNCF et RFF, parlant de \u00ab\u00a0relations tumultueuses\u00a0\u00bb, plaidant pour un rapprochement.<\/p>\n

Ce contrat sera soumis au vote du Conseil d’adminstration du Stif demain, et devra aussi \u00eatre adopt\u00e9 par celui de la SNCF, normalement le 18 avril.<\/p>\n

Le Stif avait conclu un m\u00eame contrat avec la RATP le 14 mars, qui p\u00e8se elle pour les deux tiers des voyageurs et trains en Ile-de-France.<\/p><\/div>\n

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Le Figaro <\/b><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le contrat quadriennal 2012-2015 liant le Stif et la SNCF, qui transporte chaque jour quelque 3,5 millions de Franciliens, a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0long \u00e0 n\u00e9gocier\u00a0\u00bb mais…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4030"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4030\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}