﻿{"id":4106,"date":"2012-02-17T15:58:00","date_gmt":"2012-02-17T14:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/gerer-la-penurie\/"},"modified":"2012-02-17T15:58:00","modified_gmt":"2012-02-17T14:58:00","slug":"gerer-la-penurie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/gerer-la-penurie\/","title":{"rendered":"G\u00e9rer la p\u00e9nurie&#8230;"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p><span lang=\"FR\">C&rsquo;est \u00e0 peu-pr\u00e8s le message de la SNCF apr\u00e8s la r\u00e9union du <a href=\"http:\/\/www.maligne-ter.com\/nogent-paris\/public\/Affiche_CLAD_PCLM_Chartres-CWP.jpg\" target=\"_blank\"> CLAD<\/a> \u00e0 laquelle j&rsquo;ai assist\u00e9\u00a0hier soir!<\/span><\/p>\n<div>\n<div link=\"blue\" vlink=\"purple\" lang=\"EN-US\">\n<div>\n<p><span lang=\"FR\">La SNCF et RFF qui s&rsquo;appr\u00eataient \u00e0 s&rsquo;auto congratuler pour la saison automnale 2011 (on crois r\u00eaver\u00a0!)\u2026 Heureusement l&rsquo;ambiance parmi les participants les a contraint \u00e0 plus d&rsquo;humilit\u00e9.<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Alors quoi au bout du compte\u00a0: <b>RIEN\u00a0!<\/b><u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">La ligne Paris \u2013 Chartres traverse un environnement particuli\u00e8rement hostile (la for\u00eat de Rambouillet, les bois et for\u00eats priv\u00e9es du Perche, bref les arbres\u2026) et comme \u00ab\u00a0on ne peut pas raser tous ces arbres\u00a0\u00bb\u2026 Mais pourquoi  ces probl\u00e8mes \u00e0 l&rsquo;automne semblent &lsquo;ils pire depuis quelques ann\u00e9es? Parce qu&rsquo;il n&rsquo;y a plus de trains de fret la nuit qui nettoient les voies comme par le pass\u00e9\u00a0! Et puis le <b>MAT\u00c9RIEL N&rsquo;EST PAS ADAPT\u00c9<\/b> \u00e0 cette ligne, \u00e0 son environnement hostile. Particuli\u00e8rement les TER VO2N. Mais impossible de faire autrement\u00a0: \u00a0La SNCF doit g\u00e9rer la p\u00e9nurie, Il n&rsquo;y a pas de mat\u00e9riel disponible. Et ce n&rsquo;est pas qu&rsquo;une question d&rsquo;argent\u00a0;  m\u00eame si on d\u00e9cidait de louer des locos, il n&rsquo;y en a pas de disponible\u2026 Pas possible d&rsquo;acheter des locos sur le march\u00e9 comme des automobiles\u00a0! \u00c7a prend des ann\u00e9es\u2026<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Donc rien \u00e0 faire dans l&rsquo;imm\u00e9diat\u00a0! Peut-\u00eatre, avec l&rsquo;arriv\u00e9e des nouveaux <b><i><a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Alstom_R%C3%A9giolis\" target=\"_blank\">R\u00e9giolis<\/a><\/i><\/b>, aux horaires d&rsquo;hiver 2013, il sera possible d&rsquo;envisager, \u00e9ventuellement, une (l\u00e9g\u00e8re) diminution des temps de trajet\u2026<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Parce que la hausse des temps de parcours est l&rsquo;un des gros points noirs de la ligne. Et la SNCF devrait maintenant diminuer ses tarifs pour compenser cette d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 du service\u00a0!<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Sinon des petits am\u00e9nagements notamment pour faire face \u00e0 l&rsquo;affluence constat\u00e9e sur le TER 862481 (Montparnasse 18h24) le vendredi soir. Pr\u00e9vu actuellement en 2NNG simple il pourrait \u00eatre un VO2N nouvelle composition (8  voitures)\u2026 Mais attention, il ne peut s&rsquo;agir que d&rsquo;une substitution donc il faudra faire un \u00e9change avec une autre mission\u00a0!<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Quant \u00e0 la r\u00e9gion Centre\u00a0; elle semble d\u00e9pass\u00e9e par les enjeux de cette ligne aux caract\u00e9ristiques \u00ab\u00a0Franciliennes\u00a0\u00bb et renvoie la balle vers le <a href=\"http:\/\/www.stif.info\/\" target=\"_blank\">STIF\u00a0<\/a>!<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\"><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">Bref, c&rsquo;est pas pr\u00e8s de s&rsquo;am\u00e9liorer\u00a0!<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\"><u><\/u>\u00a0<u><\/u><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"FR\">-FL-<u><\/u><u><\/u><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&rsquo;est \u00e0 peu-pr\u00e8s le message de la SNCF apr\u00e8s la r\u00e9union du CLAD \u00e0 laquelle j&rsquo;ai assist\u00e9\u00a0hier soir! 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