En ce d\u00e9but d’ann\u00e9e, avec les augmentations entr\u00e9es en vigueur, on aurait pu penser qu’apr\u00e8s la p\u00e9riode de rodage requise, les nouveaux horaires m\u00fbrement r\u00e9fl\u00e9chis allaient permettre de gagner en ponctualit\u00e9. Il semblerait que ce soit le contraire \u00e0 moins que les horaires ne soient qu’indicatifs apr\u00e8s tout … Petit floril\u00e8ge de la semaine : <\/o:p><\/p>\n

– <\/span><\/span>Le 7h04 \u00e0 Maintenon \u00e0 destination de Chartres ne part jamais \u00e0 l’heure mais a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 conserv\u00e9 son horaire pr\u00e9c\u00e9dent voire m\u00eame plus tard (il part au mieux \u00e0 7h06 mais tr\u00e8s souvent \u00e0 7h10). Le top : 25 mn de retard mercredi faute de personnel r\u00e9veill\u00e9 ! <\/o:p><\/p>\n

– <\/span><\/span>Mardi , le 7h10 pour Paris est aussi en retard et prend la voie de garage pour accentuer son retard : il faut bien laisser passer le direct \u00e9galement en retard ! <\/o:p><\/p>\n

– <\/span><\/span>Ce matin, c’est le DEFI qui se sent mal : le 7h55 d\u00e9barque les voyageurs apr\u00e8s les avoir laiss\u00e9s monter \u00e0 Versailles, le 8h10 a 15 mn de retard et circule sur la voie F (l’affluence record dans les escaliers et le hall de la gare n’a pas eu l’air d’\u00e9mouvoir les agents de la SNCF ; d’ailleurs, il n’y en avait pas !). Il arrive enfin \u00e0 la D\u00e9fense \u00e0 8h55 ! <\/o:p><\/p>\n

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Le respect des horaires, c’est pour quand ?<\/o:p><\/p>\n

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bb<\/o:p><\/p>\n

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