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L’ADULPCM va continuer son travail avec la SNCF et RFF, des contacts en \u00ab\u00a0hauts lieux\u00a0\u00bb sont maintenant \u00e9tablis et la rentr\u00e9e sera riche en \u00e9v\u00e8nements pour l’association. En effet, des r\u00e9unions de travail vont \u00eatre mises en place par la SNCF, elles ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e par Messieurs Pepy et Farandou respectivement PDG de la SNCF et DG de SNCF Proximit\u00e9s en charge des Transilien et TER. Nous ne manquerons pas d’exposer les t\u00e9moignages re\u00e7us pour d\u00e9montrer que les nouveaux horaires ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us sans r\u00e9elle concertation…<\/div>\n

La SNCF ne peut pas laisser une ligne telle que la n\u00f4tre \u00e0 l’abandon \u00e9tant donn\u00e9 sa fr\u00e9quentation et doit en faire une vitrine de son savoir-faire, nous ne pouvons pas attendre les sacres saints nouveaux trains pr\u00e9vus pour 2014 cens\u00e9s solutionner tous nos probl\u00e8mes ! Il y a quelques ann\u00e9e, on nous avait d\u00e9j\u00e0 vendu ce discours avec la disparition des trains inox (Z5300 \u00e0 portes bleues) remplac\u00e9e par les TER 2N NG qui sont tout aussi sensibles au panne et dont le confort laisse \u00e0 d\u00e9sirer avec des chauffages\/clim en panne et des toilettes ferm\u00e9es…<\/div>\n

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Au final, m\u00eame si les m\u00e9dias sont pass\u00e9s \u00e0 autre chose, il ne faut pas rel\u00e2cher la pression envers la SNCF. Ainsi l’ADULPCM soutient pleinement la gr\u00e8ve de pr\u00e9sentation du titre de transport. Vous trouverez le billet de gr\u00e8ve et les modalit\u00e9s de ce mouvement citoyen en cliquant sur le lien<\/b> : http:\/\/www.adulpcm.com\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/tract-greve2011.pdf<\/a><\/div>\n
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PS : L’ADULPCM est consciente de ne pas \u00eatre suffisamment connue aupr\u00e8s des usagers, n\u00e9anmoins pour ne pas servir le jeu des politiques, nous nous refusons \u00e0 toute subvention publique. De fait, notre communication est limit\u00e9e et se limite \u00e0 internet et quelques tractages. L’association souhaite f\u00e9d\u00e9rer un maximum d’usagers ainsi, nous souhaiterions avoir quelques personnes mobilis\u00e9es pour proc\u00e9der \u00e0 des tractages \u00e0 la rentr\u00e9e en gare de Chartres, Epernon et Paris-Montparnasse. Seules 20 minutes de votre temps sont n\u00e9cessaires, si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 merci de r\u00e9pondre \u00e0 cet email en mentionnant vos disponibilit\u00e9s.<\/div>\n
Joyeuses f\u00eates \u00e0 tous et bonne ann\u00e9e 2012.<\/div>\n
Cordialement<\/div>\n
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Jean-Roger CONDAT pour le bureau de l’ADULPCM<\/div>\n
www.adulpcm.com<\/a><\/div>\n
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Bonjour, Le Lundi 12 D\u00e9cembre a vu la mise en place des nouveaux horaires du service annuel 2012. Ce nouveau service \u00ab\u00a0vendu\u00a0\u00bb comme \u00e9tant un…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4317"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4317"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4317\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}