Ce jour la SNCF annonce fi\u00e8rement avoir mis en place son fameux "big-bang" des horaires sans casse. Effectivement, mais qui s'attendait \u00e0 de la casse ? Les m\u00e9dias voulaient de l'exceptionnel \u00e0 savoir des trains en panne, des usagers sur les voies… mais bien s\u00fbr cela rel\u00e8ve juste du fantasme sur lequel la SNCF s'appuie pour sa communication du jour. En effet, la soci\u00e9t\u00e9 nationale met en avant qu'il n'y a pas eu de soucis mais visiblement le service public ne semble plus \u00eatre sa vocation puisqu'elle met en avant uniquement ce dont elle sait faire \u00e0 savoir faire circuler des trains alors que pour les usagers il y a eu beaucoup de probl\u00e8mes. Des temps de parcours\u00a0exag\u00e9r\u00e9ment\u00a0rallong\u00e9s ainsi depuis aujourd'hui, nous pouvons constater que nos trains roulent au ralenti, stationnent en moyenne 3 minutes en gare. Bref, la SNCF s'est donn\u00e9 une sacr\u00e9e marge pour au final faire que "la France qui se l\u00e8ve t\u00f4t, doit se lever encore plus t\u00f4t pour aller au boulot". La SNCF s'est donn\u00e9 le droit d'\u00e9tirer la carte de France !<\/div>\n

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Voil\u00e0 donc le premier scandale de ces nouveaux horaires, la\u00a0l\u00e9gitimation des retards quotidiens que nous subissions avant le nouveau service SA2012. Depuis 2008 que la ligne Paris-Chartres-Le Mans est cadenc\u00e9e, nous avons vu \u00e0 chaque fois des temps de parcours rallong\u00e9s pour atteindre aujourd'hui un rallongement moyen de 5 minutes. Hier, un train arrivant avec 10 minutes de retard \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 en retard alors qu'aujourd'hui les m\u00eames circulations avec le m\u00eame temps de trajet ne le sont plus puisque le trajet a \u00e9t\u00e9 rallong\u00e9 de 5 minutes auxquelles la SNCF a toujours la libert\u00e9 d'ajouter 6 minutes avant de consid\u00e9rer le train en retard officiellement !\u00a0<\/div>\n

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Au final, la grande majorit\u00e9 des usagers a encaiss\u00e9 entre 10 \u00e0 15 minutes de train en plus (en cas de correspondance), les salari\u00e9s et \u00e9tudiants de la contre-pointe sont p\u00e9nalis\u00e9s par une offre all\u00e9g\u00e9e mais \u00e0 la SNCF tout s'est bien pass\u00e9 car les usagers elle s'en moque compl\u00e8tement maintenant ce qu'il compte c'est de faire rouler des trains\u00a0quelque-soit\u00a0la qualit\u00e9 de la prestation. La r\u00e9gularit\u00e9 est un crit\u00e8re mais n'oublions pas qu'il n'y a plus aucun m\u00e9rite \u00e0 faire fonctionner des trains avec des temps de parcours tels qu'ils sont maintenant, n'oublions pas que ce cadencement est cens\u00e9 effacer tous les probl\u00e8mes pass\u00e9s et futurs afin d'am\u00e9liorer la r\u00e9gularit\u00e9… On ne manquera pas lors des premiers p\u00e9pins hivernaux de\u00a0rappeler\u00a0cet engagement fi\u00e8rement avanc\u00e9 par la SNCF.<\/div>\n

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Et vous comment \u00e7a c'est pass\u00e9 pour cette premi\u00e8re journ\u00e9e \u00e9tant donn\u00e9 que ce n'est absolument pas ce qui int\u00e9resse la SNCF et les m\u00e9dias ?<\/div>\n

N'h\u00e9sitez pas \u00e0 renseigner le formulaire sur le site\u00a0http:\/\/www.bigbangbigbug.org\/<\/a>\u00a0ou en \u00e9crivant vos remarques par mail \u00e0 contact@adulpcm.com<\/a><\/div>\n

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C'est la raison pour laquelle, l'ADULPCM soutient pleinement la gr\u00e8ve des usagers car l'op\u00e9ration de ce jour d\u00e9montre tr\u00e8s clairement le m\u00e9pris de la SNCF envers ses usagers…<\/div>\n

—\u00a0<\/div>\n

Le bureau de l'ADULPCM<\/div>\n

www.adulpcm.com<\/a><\/div>\n

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