J’utilise la ligne Paris-Chartres\/La defense tous les jours.
En 2010, je mettais 1H20 pour aller sur mon lieu de travail, en 2011 je mettais 1H30, \u00e0 partir d’aujourd’hui je mets 1H45. Pourquoi? J’ai constat\u00e9 ce matin que le fait de grouper les trains sur des horaires cadenc\u00e9s double le flux de voyageur dans les escaliers, couloirs et gares de correspondance. Je parle en particulier de Versailles Chantier. Il est quasi impossible d’\u00e9chapper aux bouchons et autres effets entonnoirs. Cela est encore plus p\u00e9nalisant qu’avant Les horaires de correspondances ne correspondent plus et le temps d’attente se trouve doubl\u00e9 pour prendre le train pour la D\u00e9fense!! Si ils avaient conserv\u00e9 l’ancien horaire du train D\u00e9fense, \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 parfait et tout \u00e0 fait g\u00e9rable. Aussi, ils ont allong\u00e9s le temps de trajet de certains trains, mais cela n’emp\u00eache pas les retards comme constat\u00e9 ce matin! Sur le chemin retour, des trains \u00e0 partir de 20H15 ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s et il y a un trou de 2H minimum avant le prochain train! Comment feront les salari\u00e9s qui finissent plus tard? Et les commer\u00e7ants\/artisans qui habitent dans les Yvelines?? Il y en a marre, Il faut que \u00e7a change.
D.B.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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