Bonjour,<\/p>\n
Ce jour, l'association a \u00e9t\u00e9 convi\u00e9e \u00e0 une r\u00e9union autour de Nicole Notat, la m\u00e9diatrice "Nouveaux horaires 2012" qui \u00e9tait organis\u00e9 au p\u00f4le Euroalsace de la SNCF (Centre op\u00e9rationnel national des circulations ferroviaires). La nouvelle Coordination Nationale des Usagers des Transports (CNUT) dont l'ADUCPCM est membre fondateur \u00e9tait repr\u00e9sent\u00e9e par Willy Colin (AVUC), \u00a0Christophe Daniel (FAUV’B) et Jean-Roger Condat (ADULPCM). Par-ailleurs, \u00e9taient pr\u00e9sentent de nombreuses associations affili\u00e9es FNAUT et des\u00a0associations\u00a0nationales\u00a0de consommateurs.<\/p>\n
Nicole Notat a \u00e9t\u00e9 introduite par messieurs Guillaume P\u00e9py (PDG de la SNCF) et Hubert du Mesnil (Directeur G\u00e9n\u00e9ral de R\u00e9seau Ferr\u00e9 de France) qui n'avait pas pr\u00e9vu la session de questions r\u00e9ponses mais qui ont tout de suite donn\u00e9 le ton de la r\u00e9union.<\/p>\n
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Ainsi le repr\u00e9sentant de l'Union des familles la\u00efques de France a pos\u00e9 la question de l'ind\u00e9pendance de Nicole Notat vis \u00e0 vis de la SNCF et RFF \u00e9tant donn\u00e9 qu'elle avait \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e par ces derniers et tout particuli\u00e8rement par qui est-elle pay\u00e9e. Guillaume Pepy a r\u00e9pondu que Mme Notat r\u00e9alisait sa mission b\u00e9n\u00e9volement par contre les personnels qui l'assistent sont des salari\u00e9s de la SNCF. <\/p>\n
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L'ADULPCM a enchain\u00e9 avec une question qui a mis nos interlocuteurs mal \u00e0 l'aise \u00e0 savoir, \u00e0 quoi servait la m\u00e9diatrice \u00e9tant donn\u00e9 que les nouveaux horaires allaient entrer en vigueur dans moins de 10 jours et que planifier une r\u00e9servation de sillon (cr\u00e9neau de passage ferroviaire) n\u00e9cessite un d\u00e9lai de 5 mois. La m\u00e9diation aurait d\u00fb avoir lieu il y a quelques mois et enfin quel est son p\u00e9rim\u00e8tre de d\u00e9cision.<\/p>\n
Guillaume Pepy et Nicole Notat ont reconnu que le timing faisait que les "gros ajustements" \u00e9taient impossibles, puis Mme Notat a explicit\u00e9 la mani\u00e8re dont seront g\u00e9rer les dossiers avec une lourdeur administrative synonyme de d\u00e9lais interminables. Ainsi, l'ADULPCM, l'AVUC et la FAUV'B qui forment la nouvelle Coordination Nationale des Usagers des transports ont d\u00e9cid\u00e9 de claquer la porte de la r\u00e9union \u00e9tant donn\u00e9 que concr\u00e8tement nous avons \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 l'inauguration d'un bureau des pleurs sans lendemain. La r\u00e9union s'est donc poursuivie dans nous mais ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s des sujets qui ne se tiennent pas lors d'une r\u00e9union ouverte mais autour d'un bureau en comit\u00e9 restreint…<\/p>\n
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Dans l'apr\u00e8s-midi, Willy Colin de l'AVUC et Jean-Roger Condat de l'ADULPCM se sont retrouv\u00e9s au si\u00e8ge de la SNCF pour y rencontre Jean-Pierre Farandou (Directeur G\u00e9n\u00e9ral SNCF Proximit\u00e9s) qui est le responsable du Transilien et de tous les TER de France. Nous avons \u00e0 nouveau rencontr\u00e9 Guillaume Pepy qui \u00e9tait remont\u00e9 contre notre sortie. Nous lui avons explicit\u00e9 les raisons de notre acte \u00e0 savoir que la m\u00e9diation \u00e9tait une mascarade et les enjeux \u00e9normes pour les usagers. Bref, la discussion a \u00e9t\u00e9 constructive pour les deux parties. Ensuite, nous avons discut\u00e9 une heure avec Jean-Pierre Farandou, nous lui avons remont\u00e9 le fait qu’il n’y a jamais eu la moindre concertation pour les nouveaux horaires que les usagers de la contre-pointe (\u00e9tudiants, lyc\u00e9ens et salari\u00e9s) \u00e9taient particuli\u00e8rement impact\u00e9s par les nouveaux horaires. Que le rallongement du temps de parcours \u00e9tait automatique et r\u00e9gulier depuis le cadencement en 2008 de la ligne. Nous avons \u00e9tay\u00e9 nos propos avec quelques cas pr\u00e9cis que les membres de l’ADULPCM nous avaient remont\u00e9s. M Farandou a reconnu que mettre en place le cadencement en un seul service \u00e9tait une erreur mais que la SNCF \u00e9t\u00e9 contrainte \u00e0 le faire par RFF et sa tutelle qu’est le Minist\u00e8re du D\u00e9veloppement Durable et des Transports. Malheureusement, tant \u00e0 la SNCF, chez RFF qu’au Minist\u00e8re les personnes se sont rendu compte que ce changement global \u00e9tait une erreur mais que l’engrenage \u00e9tait trop avanc\u00e9 et qu’il fallait maintenant aller au bout de la d\u00e9marche\u2026<\/p>\n
Nous avons obtenu de M. Farandou une r\u00e9ponse sans langue de bois concernant ces nouveaux horaires, qu’ils sont d\u00e9finitifs et ne seront pas modifi\u00e9s avant le prochain service. \u00a0N\u00e9anmoins, il est pr\u00eat \u00e0 travailler avec les associations et collectivit\u00e9s locales pour faire circuler des cars aux frais de la SNCF pour compenser par exemple les trains disparus pour les scolaires mais \u00e9galement impliquer les associations et comit\u00e9s \u00e0 l’\u00e9laboration des prochains horaires.<\/p>\n
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Ainsi, l’ADULPCM est repr\u00e9sentative des usagers de la ligne Paris-Chartres-Nogent\u00a0 (pour la partie Nogent-Le Mans, merci de vous rapprocher de l’AVUC Ouest) et se chargera de centraliser les demandes et de les remonter lors de prochaines m\u00e9diations. N\u00e9anmoins, il est important de recueillir un maximum de t\u00e9moignage et cas concrets. Il est donc essentiel de faire connaitre l’association au plus grand nombre, vous trouverez ci-joint un bulletin d’adh\u00e9sion gratuite que nous vous invitons \u00e0 partager autour de vous.<\/p>\n
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Le Bureau de l'ADULPCM<\/p>\n