L’ADULPCM \u00e9tait l’ann\u00e9e derni\u00e8re d\u00e9j\u00e0 le fer de lance de la contestation au cot\u00e9 de l’AVUC en lan\u00e7ant la gr\u00e8ve de usagers qui consistait \u00e0 ne pas pr\u00e9senter son titre de transport mais \u00e0 la place un billet \u00ab usager en gr\u00e8ve \u00bb. Ainsi cette ann\u00e9e, l’association est \u00e9galement partie prenante de la nouvelle coordination nationale des usagers du train du 11 decembre 2011.Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9-activer la gr\u00e8ve des usagers et ce \u00e0 partir du 12 D\u00e9cembre 2011.<\/p>\n

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Les revendications sont communes et retranscrites \u00e0 notre font sens :<\/p>\n

qualit\u00e9 de service catastrophique<\/b>, voil\u00e0 maintenant un an que la ligne a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e comme malade par le PDG de la SNCF et depuis rien n’a chang\u00e9 \u00e0 la vue du mois de Novembre que nous venons de subir. Et \u00e7a ne semble pas pr\u00eat de s’am\u00e9liorer car toutes les feuilles ne seraient pas tomb\u00e9es et puis ensuite, il y aura le froid et la neige\u2026<\/li>\n
Manque de concertation<\/b>, ces nouveaux horaires ont \u00e9t\u00e9 fait sans aucune concertation avec les usagers. L’ADULPCM a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9e en Juin 2011 \u00e0 une r\u00e9union explicitant ces nouveaux horaires et il nous a clairement \u00e9t\u00e9 dit en off que ces horaires avaient \u00e9t\u00e9 fait sans aucune concertation avec les \u00e9tudiants ou travailleurs car il n’y a pas \u00ab d’argent \u00bb pour faire circuler plus de train et donc qu’ils ne pouvaient pas contenter tout le monde et tant pis pour les m\u00e9contents.<\/li>\n
Rallongement des temps de parcours<\/b>, l’ADULPCM a demand\u00e9 \u00e0 la SNCF pourquoi celle-ci augmentait toutes les circulations de 5 minutes au minimum \u00e9tant donn\u00e9 qu’avec la \u00ab libert\u00e9 \u00bb que se donne la SNCF de consid\u00e9rer un train en retard qu’au bout de 6 minutes, les usagers auront dont 11 minutes de perdues. La r\u00e9ponse a \u00e9t\u00e9, que sur la ligne il y a des goulets d’\u00e9tranglement (nous n’en voyons qu’un avec Versailles-Chantiers, mais la SNCF consid\u00e8re Rambouillet comme un goulet sic) et qu’ajouter ces 5 minutes \u00e9tait une mani\u00e8re de donner plus de robustesse aux horaires. Nous ne sommes pas dupes que ce rallongement \u00a0permet tout simplement de l\u00e9gitimer 99% des trains consid\u00e9r\u00e9s \u00e0 l’heure par la SNCF mais qui sont r\u00e9ellement en retard certes de moins de 6 minutes au terminus.<\/li>\n<\/ul>\n
Ainsi nous encourageons tous les usagers \u00e0 ne pas pr\u00e9senter leur titre de transport lors des contr\u00f4les mais il est important de rester en r\u00e8gle \u00e0 savoir, \u00eatre en possession d’un billet compost\u00e9 valable ou un abonnement \u00e0 jour. N’h\u00e9sitez pas m\u00eame si vous \u00eates seul dans votre train \u00e0 ne pas pr\u00e9senter votre titre, cela donnera s\u00fbrement des id\u00e9es aux usagers non-inform\u00e9s de cette gr\u00e8ve. Par contre, l’ADULPCM ne peut tol\u00e9rer l’absence de titre de transport et ne cautionne nullement ce comportement. Nous vous invitons \u00e0 vous rendre sur le site de l'association en d\u00e9but de mois pour t\u00e9l\u00e9charger le support du titre en gr\u00e8ve.<\/div>\n
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Enfin, vous trouverez en pi\u00e8ce jointe le communiqu\u00e9 de presse de la "Coordination nationale des usagers du train du 11 d\u00e9cembre 2011" \u00e0 laquelle l'ADULPCM est membre fondateur.<\/div>\n
A bient\u00f4t.<\/div>\n
—\u00a0<\/div>\n
Le bureau de l'ADULPCM<\/div>\n
www.adulpcm.com<\/a><\/div>\n
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Bonjour, L’ADULPCM \u00e9tait l’ann\u00e9e derni\u00e8re d\u00e9j\u00e0 le fer de lance de la contestation au cot\u00e9 de l’AVUC en lan\u00e7ant la gr\u00e8ve de usagers qui consistait…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4449"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4449\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}