﻿{"id":4450,"date":"2011-11-29T15:37:00","date_gmt":"2011-11-29T14:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/reprise-de-la-greve-nationale-des-usagers-le-12-decembre-2011-en-contestation-des-nouveaux-horaires\/"},"modified":"2011-11-29T15:37:00","modified_gmt":"2011-11-29T14:37:00","slug":"reprise-de-la-greve-nationale-des-usagers-le-12-decembre-2011-en-contestation-des-nouveaux-horaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/reprise-de-la-greve-nationale-des-usagers-le-12-decembre-2011-en-contestation-des-nouveaux-horaires\/","title":{"rendered":"Reprise de la gr\u00e8ve nationale des usagers le 12 d\u00e9cembre 2011 en contestation des nouveaux horaires"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>L&#39;ADULPCM &#233;tait l&#39;ann&#233;e derni&#232;re d&#233;j&#224; le fer de lance de la<br \/>contestation au cot&#233; de l&#39;AVUC en lan&#231;ant la gr&#232;ve de usagers qui<br \/>consistait &#224; ne pas pr&#233;senter son titre de transport mais &#224; la place<br \/>un billet &#171; usager en gr&#232;ve &#187;. Ainsi cette ann&#233;e, l&#39;association est<br \/>&#233;galement partie prenante de la nouvelle &quot;coordination nationale des<br \/>usagers du train du 11 decembre 2011&quot;.<br \/>Il a &#233;t&#233; d&#233;cid&#233; de r&#233;-activer la gr&#232;ve des usagers et ce &#224; partir du<br \/>12 D&#233;cembre 2011. Les revendications sont communes :<\/p>\n<p>qualit&#233; de service catastrophique, voil&#224; maintenant un an que la ligne<br \/>a &#233;t&#233; d&#233;clar&#233;e comme malade par le PDG de la SNCF et depuis rien n&#39;a<br \/>chang&#233; &#224; la vue du mois de Novembre que nous venons de subir. Et &#231;a ne<br \/>semble pas pr&#234;t de s&#39;am&#233;liorer car toutes les feuilles ne seraient pas<br \/>tomb&#233;es et puis ensuite, il y aura le froid et la neige\u2026<\/p>\n<p>Manque de concertation, ces nouveaux horaires ont &#233;t&#233; fait sans aucune<br \/>concertation avec les usagers. L&#39;ADULPCM a &#233;t&#233; invit&#233;e en Juin 2011 &#224;<br \/>une r&#233;union explicitant ces nouveaux horaires et il nous a clairement<br \/>&#233;t&#233; dit en off que ces horaires avaient &#233;t&#233; fait sans aucune<br \/>concertation avec les &#233;tudiants ou travailleurs car il n&#39;y a pas &#171;<br \/>d&#39;argent &#187; pour faire circuler plus de train et donc qu&#39;ils ne<br \/>pouvaient pas contenter tout le monde et tant pis pour les m&#233;contents.<\/p>\n<p>Rallongement des temps de parcours, l&#39;ADULPCM a demand&#233; &#224; la SNCF<br \/>pourquoi celle-ci augmentait toutes les circulations de 5 minutes au<br \/>minimum &#233;tant donn&#233; qu&#39;avec la &#171; libert&#233; &#187; que se donne la SNCF de<br \/>consid&#233;rer un train en retard qu&#39;au bout de 6 minutes, les usagers<br \/>auront dont 11 minutes de perdues. La r&#233;ponse a &#233;t&#233;, que sur la ligne<br \/>il y a des goulets d&#39;&#233;tranglement (nous n&#39;en voyons qu&#39;un avec<br \/>Versailles-Chantiers, mais la SNCF consid&#232;re Rambouillet comme un<br \/>goulet sic) et qu&#39;ajouter ces 5 minutes &#233;tait une mani&#232;re de donner<br \/>plus de robustesse aux horaires. Nous ne sommes pas dupes que ce<br \/>rallongement  permet tout simplement de l&#233;gitimer 99% des trains<br \/>consid&#233;r&#233;s &#224; l&#39;heure par la SNCF mais qui sont r&#233;ellement en retard<br \/>certes de moins de 6 minutes au terminus.<\/p>\n<p>Ainsi nous encourageons tous les usagers &#224; ne pas pr&#233;senter leur titre<br \/>de transport lors des contr&#244;les mais il est important de rester en<br \/>r&#232;gle &#224; savoir, &#234;tre en possession d&#39;un billet compost&#233; valable ou un<br \/>abonnement &#224; jour. N&#39;h&#233;sitez pas m&#234;me si vous &#234;tes seul dans votre<br \/>train &#224; ne pas pr&#233;senter votre titre, cela donnera s&#251;rement des id&#233;es<br \/>aux usagers non-inform&#233;s de cette gr&#232;ve. Par contre, l&#39;ADULPCM ne peut<br \/>tol&#233;rer l&#39;absence de titre de transport et ne cautionne nullement ce<br \/>comportement.<\/p>\n<p>TELECHARGER : Communique de presse de la coordination nationale des<br \/>usagers du train du 11 decembre 2011 :<br \/><a href=\"http:\/\/www.adulpcm.com\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Communique-de-presse-de-la-coordination-nationale-des-usagers-du-train-du-11-decembre-2011-V9.pdf\">http:\/\/www.adulpcm.com\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Communique-de-presse-de-la-coordination-nationale-des-usagers-du-train-du-11-decembre-2011-V9.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#39;ADULPCM &#233;tait l&#39;ann&#233;e derni&#232;re d&#233;j&#224; le fer de lance de lacontestation au cot&#233; de l&#39;AVUC en lan&#231;ant la gr&#232;ve de usagers quiconsistait &#224; ne pas&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4450"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4450\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}