﻿{"id":4465,"date":"2011-11-24T12:51:00","date_gmt":"2011-11-24T11:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/bigbangbigbug-mouvement-national-contre-les-changements-dhoraire\/"},"modified":"2011-11-24T12:51:00","modified_gmt":"2011-11-24T11:51:00","slug":"bigbangbigbug-mouvement-national-contre-les-changements-dhoraire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/bigbangbigbug-mouvement-national-contre-les-changements-dhoraire\/","title":{"rendered":"BigBangBigBug &#8211; Mouvement national contre les changements d&rsquo;horaire"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Bonjour &#224; tous<\/p>\n<p>Suite &#224; la proposition de David Charretier.<br \/>Voici nos propositions qui y r&#233;pondent positivement :<br \/>&#8211; appel national &#224; la protestation sous la forme d&#39;une gr&#232;ve de <br \/>pr&#233;sentation du titre de transport &#224; partir du lundi 12 d&#233;cembre (texte <br \/>de base ci-dessous). Pour votre info : nous &#233;tions d&#233;j&#224; sur le projet <br \/>de lancer l&#39;appel &#224; partir du 1er d&#233;cembre, mais nous sommes convaincus <br \/>qu&#39;un appel national unitaire pour le 12 sera plus efficace.<br \/>&#8211; NB : il est important de le faire conna&#238;tre (tr&#232;s) rapidement car <br \/>nous sommes hyper sollicit&#233;s par les m&#233;dias r&#233;gionaux et surtout <br \/>nationaux (&#233;crits et audiovisuels): c&#39;est pourquoi nous souhaitons une <br \/>r&#233;ponse rapide (demain) afin de communiquer avant la semaine prochaine <br \/>(fen&#234;tre de tir).<br \/>&#8211; ceci implique que nous nous regroupions pour l&#39;appel sous une <br \/>&quot;appellation&quot; nationale du type &quot;coordination ou collectif national des <br \/>associations, collectifs, comit&#233;s de d&#233;fense des usagers des trains <br \/>(TER, TGV, Intercit&#233;s&#8230;).<br \/>&#8211; communication : David Charretier a sugg&#233;r&#233; que Willy Colin soit <br \/>porte-parole. Nous en avons discut&#233; avec lui hier. Il serait d&#39;accord. <br \/>L&#39;int&#233;r&#234;t est qu&#39;il a les relations presse utiles, notammment avec les <br \/>grands m&#233;dias nationaux (journaux, radios, t&#233;l&#233;s) et des projets <br \/>d&#39;interview en direct sur une grande chaine avant le 12 d&#233;cembre. Ce <br \/>serait alors le moyen d&#39;exprimer notre appel pour le faire conna&#238;tre au <br \/>plus grand nombre.<br \/>Nous esp&#233;rons que nous allons donc peser et gagner en appelant tous <br \/>ensemble &#224; cette action nationale car nos actions en r&#233;gions en <br \/>coop&#233;ration  avec les &#233;lus locaux sont importantes et en partie <br \/>efficaces (ex sur les TER en Sarthe), mais il reste &#224; faire sauter le <br \/>verrou national : SNCF et RFF, qui persistent &#224; vouloir mettre en <br \/>application  des horaires contre les int&#233;r&#234;ts des usagers au m&#233;pris du <br \/>service public. NB : ils ne sont m&#234;me pas capables de r&#233;pondre sur les <br \/>horaires TGV Paris Le Mans le soir ! Les agents de guichets sont <br \/>d&#233;sempar&#233;s. Nous avons aussi leur soutien.<br \/>Pour m&#233;moire r&#233;cente : c&#39;est le mouvement national (gr&#232;ve, <br \/>communication) qui a permis d&#39;obtenir un r&#233;sultat en janvier dernier.<br \/>Nous avons une responsabilit&#233; importante car ces horaires sont <br \/>catastrophiques (salari&#233;s, scolaires, familles&#8230;) dans toutes les <br \/>r&#233;gions.<br \/>Rappel : voir et relayer aussi la p&#233;tition que nous avons lanc&#233; sur <br \/>Mes Opinions.com ou le site <a href=\"http:\/\/www.bigbangbigbug.org\/\">www.bigbangbigbug.org<\/a>.<br \/>.<\/p>\n<p>Nous sommes aussi d&#39;accord avec David Charretier pour la communication <br \/>en valorisant les supports de ces associations et collectifs par une <br \/>page FaceBook commune.<br \/>A valider : Projet de texte d&#39;appel national ci-dessous<\/p>\n<p>Nouveaux horaires SNCF : du &#171; big bang &#187; au &#171; big bug &#187;<\/p>\n<p>Appel national &#224; la gr&#232;ve des usagers le 12 d&#233;cembre<\/p>\n<p>La SNCF multiplie les actions de communication sur le chambardement <br \/>des horaires au 11 d&#233;cembre. Mais depuis de nombreuses semaines, tout <br \/>se fait dans le dos des premiers concern&#233;s, c&#39;est &#224; dire les usagers. <br \/>Les associations et collectifs qui les repr&#233;sentent n&#39;ont jamais &#233;t&#233; <br \/>consult&#233;s dans le cadre de cette r&#233;volution du rail.<\/p>\n<p>L&#39;entreprise ferroviaire justifie ce &#171; nouveau planning &#187; par <br \/>l&#39;importance des travaux &#224; mener sur son r&#233;seau &#8211; R&#233;seau v&#233;tuste et mal <br \/>entretenu depuis plusieurs d&#233;cennies -. Elle est aussi press&#233;e par la <br \/>tutelle de lancer le fameux cadencement, gage de r&#233;gularit&#233; de ses <br \/>trains.<br \/>Mais il y a une autre raison rarement cit&#233;e par la SNCF : c&#39;est la <br \/>mise en service le 11 d&#233;cembre de son &#171; tr&#232;s commercial &#187; TGV Rhin <br \/>Rh&#244;ne permettant de relier l&#39;Allemagne &#224; la M&#233;diterran&#233;e. Les nouvelles <br \/>rotations impactent tous les autres trafics (TGV existants, TER, <br \/>Intercit&#233;s, fret\u2026) circulant sur le reste du territoire.<\/p>\n<p>Dans ce contexte d&#233;licat, les fr&#232;res ennemis SNCF et R&#233;seau Ferr&#233; de <br \/>France ont planch&#233; dans l&#39;urgence sur ce qui &#233;tait bon pour <br \/>l&#39;utilisateur quotidien du train\u2026Seulement voil&#224;, les horaires ont &#233;t&#233; <br \/>concoct&#233;s sans se pr&#233;occuper des contraintes et possibilit&#233;s des <br \/>voyageurs, en particulier des jeunes scolaris&#233;s et des salari&#233;s. Les <br \/>uns comme les autres ne peuvent en effet choisir leurs horaires de <br \/>cours ou de travail en fonction des trains! Beaucoup seront contraints <br \/>d&#39;utiliser la voiture pour effectuer leur trajet ce qui repr&#233;sente pour <br \/>eux de la fatigue, du stress, et des d&#233;penses suppl&#233;mentaires <br \/>(carburant, parking, frais de garde\u2026).<br \/>En privil&#233;giant des objectifs de rentabilit&#233;, Messieurs Guillaume P&#233;py <br \/>pour la SNCF et Hubert Du Mesnil pour RFF viennent fouler aux pieds le <br \/>service public de transport ferroviaire.<\/p>\n<p>Aujourd&#39;hui le &#171; big bang &#187; de la SNCF se transforme en &#171; big bug &#187; <br \/>pour les usagers. Ce n&#39;est pas acceptable !<\/p>\n<p><p>Face &#224; l&#39;incons&#233;quence des responsables ferroviaires, l&#39;AVUC appelle &#224; <br \/>une action de protestation. Elle propose aux usagers l&#233;s&#233;s d&#39;observer <br \/>la gr&#232;ve de pr&#233;sentation du billet &#224; compter du lundi 12 d&#233;cembre. Elle <br \/>invite les autres voyageurs n&#39;ayant pas &#224; subir les d&#233;sagr&#233;ments &#224; en <br \/>faire de m&#234;me en signe de solidarit&#233;.<br \/>Sign&#233; : listes des associations, collectifs&#8230;<\/p>\n<p><p>Michel Pottier, Pr&#233;sident de L&#39;AVUC Ouest<\/p>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>L&#39;ensemble du texto<\/p>\n<p>&#8212;<br \/>Cordialement,<\/p>\n<p>Jean-Luc Ameline secr&#233;taire de L&#39;AVUC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour &#224; tous Suite &#224; la proposition de David Charretier.Voici nos propositions qui y r&#233;pondent positivement :&#8211; appel national &#224; la protestation sous la forme&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4465"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4465\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}