J'\u00e9tais jusqu'alors assez compr\u00e9hensive aux probl\u00e8mes dus aux feuilles mortes mais je commence \u00e0 etre agac\u00e9e par ce plan de transport adapt\u00e9 qui dure alors que les conditions climatiques sont plutot meilleures.
Pour r\u00e9sum\u00e9 nous avons :
– la dilatation des rails l'\u00e9t\u00e9 et les feux de talus
– les rails qui cassent l'hiver
– les feuilles mortes l'automne
\u00e0 quand une excuse pour le printemps!<\/p>\n
Pourquoi proposer une grille horaire si celle ci ne peut etre tenue par la SNCF en raison du climat extreme de la France?<\/p>\n
Je me pose aussi des questions sur la v\u00e9racit\u00e9 des raisons de ce plan de transport adapt\u00e9. Par exemple, ce matin mon train (arriv\u00e9e pr\u00e9vue \u00e0 8h45 \u00e0 Paris) est \u00e0 l'heure or il est parti avec 10 minutes de retard (au passage merci au conducteur d'avoir rattrap\u00e9 ce retard) donc le train peut rouler plus vite que ce qui est pr\u00e9vu, en passant toujours par ce noeud qu'est Versailles. Les voyageurs n'ont meme pas eu besoin de sauter du train \u00e0 Rambouillet pour descencdre tandis que les autres ont pu monter (alors qu'il parrait que dans la grille actuelle le train ne s'arrete pas assez longtemps \u00e0 Rambouillet pour laisser monter tout le monde d'ou l'allongement de parcours dans la nouvelle grille horaire). Bref je ne comprends pas ni les nouveaux horaires ni le plan de transport adapt\u00e9.<\/p>\n
La SNCF se fiche totalement de nos avis, seule la rentr\u00e9e d'argent l'interresse, je me demande donc si on ne pourrait pas adapt\u00e9 le prix des abonnements aux conditions climatiques de la meme fa\u00e7on que la sncf adapte ces plans de transport.<\/p>\n
Pour ce qui est des nouveaux horaires, un allongement du temps de parcours de 5 minutes sur mon trajet aller quotidien (je sais c'est peu par rapport \u00e0 d'autres) soit 10% de temps de trajet en plus pourrait etre compenser par 10% de reduction sur l'abonnement.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
J'\u00e9tais jusqu'alors assez compr\u00e9hensive aux probl\u00e8mes dus aux feuilles mortes mais je commence \u00e0 etre agac\u00e9e par ce plan de transport adapt\u00e9 qui dure alors…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4513"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4513"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4513\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}