﻿{"id":4558,"date":"2011-11-07T23:44:00","date_gmt":"2011-11-07T22:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/sncf-un-an-apres-rien-na-change-et-la-situation-desastreuse-sur-une-ligne-malade\/"},"modified":"2011-11-07T23:44:00","modified_gmt":"2011-11-07T22:44:00","slug":"sncf-un-an-apres-rien-na-change-et-la-situation-desastreuse-sur-une-ligne-malade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/sncf-un-an-apres-rien-na-change-et-la-situation-desastreuse-sur-une-ligne-malade\/","title":{"rendered":"SNCF : Un an apr\u00e8s rien n&rsquo;a chang\u00e9 et la situation d\u00e9sastreuse sur une ligne malade"},"content":{"rendered":"<p>Bonjour,<\/p>\n<p>L&#39;hiver 2010\/2011 a &#233;t&#233; particuli&#232;rement difficile pour la SNCF,<br \/>celle-ci par l&#39;interm&#233;diaire de son PDG Guillaume Pepy avait d&#233;clar&#233;<br \/>12 lignes malades en promettant qu&#39;on ne la reprendra plus &#224; proposer<br \/>une telle qualit&#233; de &quot;service&quot; puisque les moyens allaient &#234;tre mis en<br \/>oeuvre !<br \/>Et bien, ce fut une magnifique op&#233;ration de communication qui n&#39;a<br \/>visiblement pas &#233;t&#233; suivie d&#39;effet puisque les usagers de la ligne<br \/>Paris-Chartres-Le Mans, ligne pourtant cat&#233;goris&#233;e comme &#233;tant malade,<br \/>subissent depuis l&#39;arriv&#233;e de la p&#233;riode automnale des suppressions de<br \/>trains et retards cons&#233;quents avec un point culminant ce jour lundi 7<br \/>novembre avec un cumul des retards 18h 40min pour la journ&#233;e, 11<br \/>trains supprim&#233;s et une ponctualit&#233; de seulement 24% !<br \/>La p&#233;riode hivernale d&#233;marrant tout juste avec de nombreux trains hors<br \/>d&#39;usage et naturellement en flux tendu, l&#39;ADULPCM craint le pire pour<br \/>la suite\u2026<\/p>\n<p>Les responsabilit&#233;s sont partag&#233;es entre le Conseil r&#233;gional qui comme<br \/>tous les ans ne donne absolument aucun signe de vie faisant le dos<br \/>rond histoire de ne pas se retrouver face &#224; ses promesses &#233;lectorales<br \/>de 2010 qui promettaient places assises pour tous, ponctualit&#233; et<br \/>tarifs attractifs. Et la SNCF, qui &#233;galement ne daigne pas assumer son<br \/>incapacit&#233; &#224; faire fonctionner une ligne de train historique en<br \/>mettant en place des all&#232;gements des circulations du jour pour le<br \/>lendemain.  Pire encore, elle c&#232;de &#224; la provocation en publiant sur<br \/>son blog officiel des photos de patins de frein comme pour se<br \/>disculper d&#39;une qualit&#233; de service d&#233;plorable mais nullement la<br \/>moindre excuse.<\/p>\n<p>A titre informatif, nous venons de publier les derni&#232;res statistiques<br \/>pour le mois d&#39;Octobre et la ponctualit&#233; g&#233;n&#233;rale a &#233;t&#233; de 75,47%, et<br \/>chute &#224; 59,01% en heures de pointe. On est tr&#232;s loin des des 90%<br \/>qu&#39;annoncent fi&#232;rement le couple SNCF\/RFF ! Plus d&#39;informations :<br \/><a href=\"http:\/\/www.adulpcm.com\/?p=821\">http:\/\/www.adulpcm.com\/?p=821<\/a><\/p>\n<p>L&#39;ADULPCM ne souhaitant pas subir &#224; nouveau une p&#233;riode hivernale<br \/>identique &#224; la pr&#233;c&#233;dente se pr&#233;pare &#224; une reprise de la gr&#232;ve de<br \/>pr&#233;sentation du titre de transport mais &#233;galement des actions plus<br \/>fortes touchant &#224; l&#39;image de marque de la SNCF&#8230;<br \/>Par-ailleurs, nous allons nous adresser &#224; Fran&#231;ois Hollande qui est le<br \/>candidat du Parti Socialiste pour lui demander s&#39;il compte mettre en<br \/>place la m&#234;me politique de transport et du m&#233;pris des usagers tel que<br \/>cela se passe dans une r&#233;gion telle que la n&#244;tre et dirig&#233;e par un<br \/>cadre du parti de la rue de Solferino.<\/p>\n<p>PJ : Le communiqu&#233; de presse.<br \/>Cordialement<br \/>&#8212; <br \/>Jean-Roger CONDAT<br \/>Vice-pr&#233;sident de l&#39;ADULPCM<br \/><a href=\"http:\/\/www.adulpcm.com\/\">www.Adulpcm.Com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour, L&#39;hiver 2010\/2011 a &#233;t&#233; particuli&#232;rement difficile pour la SNCF,celle-ci par l&#39;interm&#233;diaire de son PDG Guillaume Pepy avait d&#233;clar&#233;12 lignes malades en promettant qu&#39;on ne&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4558"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4558\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}