﻿{"id":4586,"date":"2011-11-06T12:53:00","date_gmt":"2011-11-06T11:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/perturbations-limitees-en-vue-pour-la-greve-de-mardi\/"},"modified":"2011-11-06T12:53:00","modified_gmt":"2011-11-06T11:53:00","slug":"perturbations-limitees-en-vue-pour-la-greve-de-mardi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/perturbations-limitees-en-vue-pour-la-greve-de-mardi\/","title":{"rendered":"Perturbations limit\u00e9es en vue pour la gr\u00e8ve de mardi"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p><b>Quatre syndicats ont d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve pour protester contre le projet europ\u00e9en de lib\u00e9ralisation du rail. Le trafic ne devrait toutefois pas \u00eatre tr\u00e8s perturb\u00e9.<\/b> A priori, les usagers de la SNCF peuvent souffler. Le mouvement de gr\u00e8ve lanc\u00e9 mardi ne devrait pas, sauf surprise venant du terrain, entra\u00eener de perturbations s\u00e9rieuses au niveau national. La CGT, l&rsquo;UNSA, la CFDT et la CFTC ont appel\u00e9 les cheminots \u00e0 se joindre au mouvement lanc\u00e9 le 8 novembre par la F\u00e9d\u00e9ration europ\u00e9enne des travailleurs du transport (ETF) pour peser sur les travaux des d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens. Ceux-ci doivent examiner la semaine prochaine le projet de directive sur le refonte du \u00ab premier paquet ferroviaire \u00bb, destin\u00e9e \u00e0 accentuer l&rsquo;ouverture du march\u00e9 \u00e0 la concurrence. Les syndicats y voient un projet de d\u00e9mant\u00e8lement des entreprises historiques, et donc de la SNCF en France. \u00ab Cette journ\u00e9e d&rsquo;action est destin\u00e9e \u00e0 informer et mettre en garde les usagers, indique Gilbert Garrel, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la CGT-cheminots. Ces changements sont en train de se faire en dehors de tout d\u00e9bat d\u00e9mocratique ! \u00bb  La mobilisation vise \u00e9galement l\u00e0 influer sur les travaux des Assises du Ferroviaire, qui planchent notamment sur les relations entre la SNCF et R\u00e9seau ferr\u00e9 de France, l&rsquo;organisme charg\u00e9 de g\u00e9rer le r\u00e9seau. Les quatre syndicats demandent un retour de cette fonction dans le giron de la SNCF. Ils fonc donc sur ce point pr\u00e9cis cause commune avec leur pr\u00e9sident, Guillaume Pepy, qui porte la m\u00eame revendication. Pour autant, pas question -pour l&rsquo;instant-de paralyser le trafic afin de se faire entendre. \u00ab L&rsquo;objectif est plut\u00f4t de sensibiliser l&rsquo;opinion, confirme l&rsquo;UNSA, qui souhaite une gr\u00e8ve \u00ab symbolique \u00bb. \u00ab Nous laissons le choix aux cheminots de marquer le coup ou pas \u00bb, indique la FGAAC-CFDT, qui pr\u00e9cise qu&rsquo;aucune manifestation n&rsquo;est pr\u00e9vue. La CGT, de son c\u00f4t\u00e9, n&rsquo;a pas donn\u00e9 de directives au niveau national : \u00ab les organisations choisiront les modalit\u00e9s en fonction de leur revendications locales \u00bb, pr\u00e9cise Gilbert Garrel. Une mobilisation plus marqu\u00e9e dans telle ou telle r\u00e9gion n&rsquo;est donc pas \u00e0 exclure. Quant \u00e0 Sud, l&rsquo;organisation, traditionnellement combative, ne fait pas partie de l&rsquo;ETF. Elle ne s&rsquo;est donc pas associ\u00e9e au mot d&rsquo;ordre de gr\u00e8ve.  Ecrit par Lionel STEINMANN Journaliste &#8211; Enjeux Les Echos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quatre syndicats ont d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve pour protester contre le projet europ\u00e9en de lib\u00e9ralisation du rail. Le trafic ne devrait toutefois pas \u00eatre&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4586"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4586\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}