La SNCF et ses agents commerciaux de contr\u00f4le ne l\u00e9sinent pas sur les amendes. Un usager qui a eu un probl\u00e8me de rechargement de son pass Navigo s’est pris une amende la veille, et le lendemain ils remettent \u00e7\u00e0. Certes la personne aurait du s’arr\u00eater \u00e0 Rambouillet hier soir pour faire le n\u00e9cessaire, mais peut-\u00eatre avait-elle des contraintes, mais en tout cas remettre une amende le lendemain pour le m\u00eame motif est abusif. La SNCF aurait pu demander une carte d’identit\u00e9 et enregistrer un avertissement dans son syst\u00e8me d’information pour ce second contr\u00f4le, d\u00e9clenchant ensuite si toujours en situation irr\u00e9guli\u00e8re le paiement de l’amende initiale, plus d’une autre amende, en cas de contr\u00f4le dans le mois.
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50 euros d’amende pour d\u00e9faut d’un titre Navigo en r\u00e8gle alors que le Navigo est de 70 euros pour un mois, sans possibilit\u00e9 de recharger imm\u00e9diatement sa carte Navigo lors du contr\u00f4le, alors que la SNCF a un terminal pour le Navigo et un terminal bancaire pour faire payer les amendes, c’est aussi abusif, et pas tr\u00e8s commercial. Pourquoi ne pas permettre une r\u00e9gularisation directe de sa situation en faisant payer 10 euros de frais (si la personne se pr\u00e9sente d’elle-m\u00eame au contr\u00f4leur) ou 40 euros de frais si la personne ne s’est pas pr\u00e9sent\u00e9e et est en faute ?<\/div>\n

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Si la R\u00e9gion Centre et le STIF \u00e9taient aussi pointilleux que les agents de contr\u00f4le, pour chaque train en retard, court, ou supprim\u00e9, elles feraient payer un malus de 10.000 euros \u00e0 chaque fois.<\/div>\n

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Mael Monnier<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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